民意心声：吉福路段公交难题

吉州区吉福路段公交很少，目前路经吉福路段的城市公交有103路与12路，均由井冈山大道转入吉福路，其中:
103路由新桥镇至吉安西站（双向）;12路由青原区的萃英学校至万家太阳城（双向）。因此从万家太阳城至水果批发市场路段大约1公里（居民集中较多）只有103一路公交。
该路段居民渴望解决公交出行的难题:
1、12路公交只到万家太阳城，放弃了城区至水果批发市场的1公里路程。大家可知道这最后1公里的居民有多难吗？附近3公里范围无菜市场无商超，最近的商超及菜市场要到3公里处的五岳观。期望政府体恤民生，延长12路公交1公里范围。
2、103路覆盖了城区至新桥的吉福路段，正常班次为10～30多分钟一趟不等，经常性等侯时间较长。奇怪的是，该路公交明明是城市公交，为何对高龄老人收费？高龄老人办了老年公交卡可以享受免乘公交，为什么在我们的城市会有不同的区别对待？
以上两困难确实是万家太阳城至水果批发市场一带居民的心声，特别是老人，腿脚本就不利索，骑老年代步车又不安全。作为该路段的老居民，很是感慨几十年的城市发展都未能实现非机分离的路面交通，交通混杂。这边离城区对开车来说不算远，对老人来说无论是生活还是医疗都是大难题，希望这里不是被遗忘的角落。
老妈今年79高龄，身体还算硬郞的一个老人，但年纪大了关节疼得走不了远路。昨天有点小感冒，为了不麻烦子女，自已一个人早上8:30乘103路去中心医院找刘双穗主任看中医门诊，公交等侯时间较长，到医院排队轮到就诊时，已到了医院下班时间点，感谢刘主任心疼老人临时给加了个号，看完病拿完药就中午1点多了，不巧的是刚到站台，103路眼看着在前面不远处开走了。哎...之后看到12路过来了，为了能早点回家免得老伴担心，就改乘12路到太阳城再艰难的步行1公里回家，到家已是中午2点40。
家里这边80多岁老爸（因曾经中风右半身行动不便），在家等到中午1.30见老伴还未回，担心老伴犯糊涂不知道坐回家的公交，迎着寒风，站在马路边着急的守侯公交，一趟两趟...站了近一个小时，数了两趟公交未见到下车老伴，念叨着:不会有事吧？...
家里邻居见老人家站路边吹风（因为知道老人家前不久才出院），于是打电话告诉我。等我开车过来时，看到年迈的老爸站在寒风中，询问下才知道是为了接老妈。我心疼的说:为什么不给我说呢？我来接送下就可以啊。老爸说:你们上班的上班都有事，不能总麻烦你们啊。
哎...讲这段小故事的意图，是为了说明此路段的交通确实不方便。对年轻人来说非常微不足道，交通有汽车，电动车，小蓝...但对于老人或行动不便的人日常生活非常不便利。时常听这一带的老人们讲出行不方便，影响日常生活，买菜都是大问题。
期盼解决！

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优化路线公交出行绿色低碳

公交公司都没有钱发工资了

说实话，开通了也没几个人坐，超过五个人算我输。

嘲落嘲起 发表于 2025-01-17 12:53
说实话，开通了也没几个人坐，超过五个人算我输。

怎么会，103路从新桥过来人还挺多，经常坐满。况且沿线就这一路公交。

城市公交属性为便民服务，特别在上下学高峰期对群众起到很大的作用。我们如去市中心逛商业区也经常选择坐公交。

而且吉安县没有直达西站的公交，以前有个60路还取消了，天天还喊融城

主要是公交公司亏损严重，司机都降工资，现在还能开就不错了，其它的想都别想，市区内的公交车都是老年卡免费的年轻点基本都不会坐公交

开通了方便老

政府财政不行，冇钱补贴，公交公司亏不起，恶性循环。