全部停运！氢燃料公交车爆炸

据第一氢能与燃料电池获悉，12月23日，一辆氢能公交车在韩国忠清北道忠州市的加氢站发生爆炸，造成三人重伤。主要包括一位30多岁的加氢站员工眼部被杂物击中后受重伤，一位50多岁的巴士司机以及另一名人员也在爆炸中受伤，所幸未造成火灾。

有知情人士表示，涉事公交车是忠州市于2022年8月以每辆6亿韩元购置的一批氢能公交车之一，上周末时汽车的燃料电池故障灯已经报警。爆炸时，这辆巴士正在加氢，爆炸发生后应急小组立刻赶到现场处理。此次事故发生后，忠州市政府已暂停全部共18辆氢能公交车的运营，直到事故调查结束。目前，当地警方和消防部门正在进行彻底排查，以查明爆炸的确切原因。

爆炸原因可能是电堆？

忠清北道消防局透露，“氢燃料电池电堆可能是爆炸的根源，该氢燃料电池电堆位于公交车后下部，是氢能公交的关键零部件。”事故客车行驶时并无异常，但仪表板出现故障代码，原定按照现代汽车的要求前往阴城郡服务中心进行检查。

相关工组人员则指出，“在检测到故障代码，在用我们的设备扫描后，现代汽车建议我们将其发送到现代汽车AS中心。既然我们对高压容器和阀门进行了认证，我们也会调查这些部件是否有异常情况。”

随着全球节能减排进入关键时期，除了能源形式本身的转型，寻求能源上游制造的全链路绿色转型同样是世界各国关注的重点。在此期间，燃烧副产品只有水、被公认为“新一代能源”的氢能源，正在成为各国追逐的技术风口。

早些时候，韩国在蔚山市政府大楼发布“氢能经济发展路线图”，宣布韩国将大力发展氢能产业，引领全球氢能市场发展。具体来看，韩国政府计划到2019年底，在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车；到2025年，建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系；到2040年，将分阶段生产620万辆氢燃料电池

分析人士认为，这次事故引起了人们对氢燃料公共交通中使用的安全协议和技术的严重担忧，凸显了在公共交通中采用新能源技术所带来的挑战和安全考虑。有关部门与贸易、工业和能源部以及韩国运输安全局正在与巴士制造商密切合作，仔细调查这一事件并实施必要的安全增强措施。

来源：第一氢能与燃料电池

这就是炸弹啊，电车还是慢慢起火，

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