长赣高铁通车后，只会造成吉安人口进一步流失，削弱吉安市中心城区在江西省的地位

如果吉安西站～井冈山东站不建高铁连接长赣，长赣高铁通车后，只会造成吉安人口进一步流失，削弱吉安市中心城区在江西省的地位……

长赣高铁江西段最大的赢家是萍乡和赣州，沪昆高铁和长赣高铁在萍乡北站交汇……

赣深高铁，赣瑞龙铁路，长赣高铁在赣州西站交汇……

并且长赣高铁在长沙黄花国际机场有设站，长赣高铁沿线各站都可以直达长沙机场，估计遂川，井冈山，永新，萍乡地区的群众，以后出远门坐飞机都会跑长沙机场，无缝换乘高铁直达……

这条高铁对吉安唯一的好处就是遂川结束不通铁路的历史，井冈山和永新结束不通高铁的历史

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人口流动

不不不不不 发表于 2024-11-06 18:20
人口流动

对吉安城区，没好处……只会越来越没落

对吉安市区不利，有利于赣州长沙。

这叫雪上加霜，本来吉安人口就少的可怜

削弱了市区的经济辐射能力。没办法抢不过隔壁赣州，人家的市委书记是省委常委副书记，属高配。

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都要好好的 发表于 2024-11-07 08:44
削弱了市区的经济辐射能力。没办法抢不过隔壁赣州，人家的市委书记是省委常委副书记，属高配。

是的，而且长赣通车后，萍乡地区县县通高铁，规划中萍乡北站直接升格为枢纽站……长赣属于国家八纵八横，重庆～厦门（渝厦高铁的组成部分）开工建设只是早晚的时间问题……长赣高铁在长沙黄花国际机场有设站，可以辐射永新，井冈山，遂川地区，高铁直达长沙机场……

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风轻云淡 发表于 2024-11-07 01:30
这叫雪上加霜，本来吉安人口就少的可怜

所以吉安房子，除了刚需，就别买

安城 发表于 2024-11-06 21:30
对吉安市区不利，有利于赣州长沙。

还有萍乡

城市没有竞争力就会人口流失，这就是城镇化进程，先期没做强后期只会越来越难，乡镇跑县城县城跑市区市区跑省城省城跑一线城市，这是趋势改不了