国内首次！吉安这个项目完成大偏载万吨级钢箱梁顶推

连麦知身边事 · 发表于 7 天前

吉安泰和县澄江大桥
是江西省“十四五”规划重点项目
目前工程进行到桥面架设阶段
施工采用顶推的方式
将钢箱梁架设到位
这是国内首次对万吨级的钢箱梁
采用顶推方式施工
难度堪比“大象走钢丝”
9月5日
随着最后一节钢箱梁稳稳落到设计位置
吉安泰和县澄江大桥项目
顺利完成国内首次大偏载万吨级钢箱梁顶推

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泰和县澄江大桥钢箱梁顶推长度为340米，总重量达1万多吨。在钢箱梁运输吊装过程中，项目部运用了“化繁为简，仿蚁迁徙”的策略，将庞大的钢箱梁结构分解成42个独立单元，使用610吨浮吊船平稳安全地吊装至拼装平台上，完成拼装焊接作业。在整个施工过程中，最难的是将整个钢箱梁顶推到位。

中交二航局澄江大桥项目总工程师徐海云表示，澄江大桥钢箱梁顶推属于国内首次大偏载万吨级钢箱梁顶推，由于这个钢箱梁采用超宽翼缘的结构设计，导致我们分幅钢箱梁顶推过程中，支撑处不平衡的偏载受力比达到2比8。2比8的受力比意味着什么呢？徐海云打了个比方说，这就相当于钢箱外侧支撑着1330头成年非洲象，而内侧仅仅支撑着330头成年非洲象，整个顶推过程就像是“大象走钢丝”。为此，项目团队通过在钢箱梁内侧增加配重，并全过程调节钢箱梁的空间姿态，保证重心始终处于可控状态。