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比销量下滑更可怕的,是舆论风向的改变,几乎全网都在营造一种风向“日系车快垮了”

 
小房爷 发表于 2023-3-8 00:12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 江西
6108 21
比销量下滑更可怕的,是舆论风向的改变
现在几乎全网都在营造一种风向
日系快垮了、日系快完了
这种风向和节奏一旦被带起来
一旦被传进消费者的耳朵里
就像狼来了的故事
不管狼来没来,都已经给潜在的消费者产生了一种压力
观望、暂缓、等待一下,这种想法会越来越多的涌现在消费者心里
而对于汽车厂商来说,更是造成了一种恶性循环
销量的下滑,导致被带了节奏
舆论风向的改变,进一步使消费者胆怯
消费者胆怯又更没有订单
这样的局面何如破解?
哪怕就在3年前,你说日系要垮那恐怕也没有多少人信
但是现在,越来越多的人相信,日系将会步法系、韩系的后尘
还是那句老话,比恐惧更可怕的是恐惧本身!

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窑子 来自: 中国
日系,这辈子不在碰扶不起的阿斗
2023-3-8 00:24:53 来自手机
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来自: 广东东莞
这种截图要怎么去解释呢?
做个比喻吧,一只成年秋田犬,70斤,最近没吃饱瘦了7斤,同比体重下滑10%
一只小鸡1斤,最近吃的较好,一个月后2斤,同比增长100%
于是很多人会把100%的鸡肉去和狗肉对比。所谓价值论就是这个比喻
2023-3-8 00:35:30 来自手机
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傅立叶级数 来自: 江西
我冇周末 发表于 2023-03-08 00:35
这种截图要怎么去解释呢?
做个比喻吧,一只成年秋田犬,70斤,最近没吃饱瘦了7斤,同比体重下滑10%
一只小鸡1斤,最近吃的较好,一个月后2斤,同比增长100%
于是很多人会把100%的鸡肉去和狗肉对比。所谓价值论就是这个比喻

差不多该醒啦。
去年比亚迪全面销量已经超越两个丰田之和了。
当然,更超越两个本田之和了。
更可怕的事是,今年它还在疯涨,日系还在跌。
更有意思的是,比亚迪销售车辆均价比丰田本田都高。
2023-3-8 01:23:04 来自手机
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清风自来 来自: 江西
傅立叶级数 发表于 2023-3-8 01:23
差不多该醒啦。
去年比亚迪全面销量已经超越两个丰田之和了。
当然,更超越两个本田之和了。

哇得起飞目前都不会买电车,我不想搁浅在路上。
2023-3-8 01:28:42
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不不不不不 来自: 江西赣州
时代进步了
2023-3-8 04:45:15 来自手机
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不不不不不 来自: 江西赣州
该怎么选择
2023-3-8 04:45:43 来自手机
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不不不不不 来自: 江西赣州
大家都知道
2023-3-8 04:45:57 来自手机
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暖阳春 来自: 加拿大
傅立叶级数 发表于 2023-03-08 01:23
差不多该醒啦。
去年比亚迪全面销量已经超越两个丰田之和了。
当然,更超越两个本田之和了。
更可怕的事是,今年它还在疯涨,日系还在跌。
更有意思的是,比亚迪销售车辆均价比丰田本田都高。

我看你是假醒
2023-3-8 04:55:26 来自手机
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半夏醉心凉 来自: 中国
傅立叶级数 发表于 2023-03-08 01:23
差不多该醒啦。
去年比亚迪全面销量已经超越两个丰田之和了。
当然,更超越两个本田之和了。
更可怕的事是,今年它还在疯涨,日系还在跌。
更有意思的是,比亚迪销售车辆均价比丰田本田都高。

你这个数据食谁告诉你的,比亚迪这么牛吗?还超过丰田2倍,比亚迪大部分电车应该都是来做网约车了
2023-3-8 07:09:54 来自手机
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