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中国车市的竞争，我们有目共睹，尤其是在豪车市场上，德系三兄弟一直在上演着“相爱相杀”。作为豪华中大型轿车市场的“三驾马车”，宝马5系、奔驰E系和奥迪A6备受消费者关注，而相比前两者，奥迪A6L的地位有点尴尬，自从没了“官车”的光环后，销量上经常被5系和E级压着，不得已只能不断加大优惠力度。
现款奥迪A6L
因此，在当下的国内市场上，在品牌溢价能力层面，奥迪A6L已经落后于宝马5系和奔驰E级了，这一点必须得承认。根据公开数据显示，今年1-5月，宝马5系累计销量为69606辆；奥迪A6L累计销量为41776辆；奔驰E级累计销量为44928辆。不难看出，虽然终端售价上奥迪A6L有着很大优势，但销量上还是排在了BBA的“末位”。
想来，也确实让人心酸，好在它与奔驰E级的差距并不大，作为奥迪旗下走量的车型，A6L的一丝变化势必都会引起重视，所以为了进一步加强产品的竞争力，奥迪A6L迎来了自己的中期改款，据悉新车最快将在7月份正式上市，目前新车实拍图已经曝光。都说奥迪的每一次改款都值得期待，那么新款奥迪A6L的表现又如何呢？
走，接下来我们由图看车，聊聊这次新车的变化。虽然只是中期改款车型，但是新车的内外变动还是挺大的，从曝光的实车图来看，外观上最大的变化在前脸上，中网采用了全新的造型设计，段落式的镀铬饰条取代了之前整条直线的镀铬装饰，显得更为精致。下保险杠也采用了新样式，增加了更多细节与镀铬饰条，似乎更年轻点了。
至于侧面及尾部，在仔细对比新款和现款之后，确实在图片上很难找出较大的变化，依旧是熟悉的分段式腰线、连接左右后尾灯的镀铬饰条，毕竟是奥迪的经典也不会轻易去除。当然了，新车在尾部还是有一定的升级，其采用了全新样式的后包围，与前保险杠相呼应，至于是否好看，需要因个人审美而异。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm，与现款车型保持一致，因此在空间上基本没啥变化。不过值得一提的是，据了解新车将对后排座椅进行升级，加长加宽来解决原本后排座椅较窄的问题，此举将有效提升乘坐舒适性，也算是进一步提升了新车的产品竞争力。
进入车内，最明显的变化就是加入了木纹饰板，是的，你没有听错，有点文艺复兴的感觉，这究竟是想要运动还是想要商务呢？除此之外，内饰的整体布局并没有太大变化，依旧采用现款样式的方向盘、中控屏以及换挡杆，经典的三联屏也同样保留在了新车上，从图片上看着内饰也就中规中矩，你喜欢么？
动力方面，新车将搭载2.0T和3.0T发动机，其中2.0T依旧提供两种调校版本，据悉45 TFSI车型的发动机最大功率从165kW提升到180kW，而40 TFSI车型的发动机最大功率依旧是140kW；至于55 TFSI车型，则将配备48伏轻混技术，最大功率为250千瓦，之后新车还有quattro四轮驱动系统可选。传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
由于此次不是换代车型，所以奥迪A6L的改动并没有让人眼前一亮，不过发动机功率提升算是一个亮点，当然了具体的消息还得等待官方公布。另外，根据工信部的新车申报信息来看，中期改款A6L的配置也有所提升，如果价格能保持不变的话，整体还是很有竞争力的，不过短期内想要超过宝马5系，说实话还是有点难度的。
来源：汽车消费网
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