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最近两周，全国大部分地区都进入了雨季，根据老一辈人说法，这个时节降雨大家都会称作：龙舟水。特别是南方地区，广东省气象台很早就发出了预警信号，在暴雨来临之前做足了充分的准备。比如检查排水、边坡、户外作业以及准备好相应的救援团队、救援设备和生活物资等。
最近懂哥有一位车友，刚刚买了一辆大马力后驱车，新车落地总行驶里程才6000公里，就在高速上发生了车祸，导致车辆损毁严重。如果保险公司认定能够报废，那还能拿回一笔现金，但如果保险公司认定是可以修复的话，那这台车就要变成大事故车了，再卖车的时候可要折损不少钱。
雨天行车危险频发，而且在暴雨中发生了交通事故，无论是下车查看两车伤情、处理事故等等都会把人折腾得非常狼狈。其他虚的就不说了，直接讲干货，暴雨行车时最容易发生意外的几个节点，建议大家点赞收藏起来，千万要时刻注意！
乱用灯光、乱开双闪
在雨天行车时，天光昏暗、雨水阻碍驾驶员视线，因此车辆的灯光使用尤为重要！雨天和大雾天气下行车，不要开双闪！不要开远光灯！关于这个话题懂哥不是第一次跟大家讨论了，在雨天和大雾情况下，要打开近光灯、前雾灯、后雾灯，这些灯光才是最最重要的，而且雾灯有着更强的穿透力，能够让路面上其他车辆及时注意到自己，避免交通意外的发生。
如果此时打开双闪，远方车辆很难判断到底这个打着双闪的车是静止状态还是继续前进的状态，到底是否需要变道躲避该车，这就是双闪在传达错误的信息。其次是，打开双闪之后，很多车型打转向灯就变成失效状态。那么在路上开车时，想要变道，后方车辆也不能及时地、清楚地了解你变道的意图，极其容易诱发交通事故。
遇到积水要减速
这两个动图都是在懂哥自己行车记录仪里截取的一段画面。当我发现在右侧有一滩很深的积水时，我就已经松开油门把脚放在刹车踏板上随时准备减速了。在通过积水时一定要放慢车速，以防其他车辆通过时卷起的积水打在挡风玻璃上，“瞬间失明”、行车视线受阻，相当危险！如果此时我采取紧急制动的话，而后车又没有保持好足够的车距，那么一起追尾事故甚至是多车连环追尾事故就会发生了。
除此之外，在高速路段时也同样如此。老司机都知道，单侧车轮高速通过积水路段时，驾驶员的方向盘会很明显会被扯动一下，这是由于轮胎通过积水时，阻力瞬间变大所导致的。如果在高速路上遇到积水时，驾驶员分心、手离开方向盘，车辆就会出现失控撞墙，后果相当可怕。因此只要是见到路面上积水较深时，一定要随时做好减速准备，并且双手紧握方向盘。
定期换雨刮、去油膜
随着车辆日晒雨淋，雨刮上的胶条也会随之出现老化现象，导致干硬、脆化、开裂等，雨刮逐渐出现老化时，与挡风玻璃弧度无法更好的贴合，在暴雨情况下行车，无法及时有效去除玻璃上的雨水，导致视线受阻。另外，车辆的挡风玻璃上常常由于其他车辆的尾气、饭店外的油烟等原因，导致玻璃上有一层油膜。雨刮刮不干净、视线模糊等情况就是因为挡风玻璃上的油膜太严重导致。
雨天行车，本身视线和光线就不好，挡风玻璃还无法做到清晰透亮，那么对行车安全有着相当大的隐患。在每年雨季来临前，大家都要提前检查自己玻璃的驱水情况、雨刮能否把玻璃刮干净、油膜是否严重等情况。提前处理好这些问题，当暴雨来临时，就不会担心行车时视线受阻了，否则雨刮开起来越刮越模糊，特别是旁边有大货车卷起的浓厚的水雾时，根本无法观察前车的情况，非常危险。
直道慢、弯道快
有很多新手司机，由于在复杂天气下行车心理素质以及经验等问题不足，常常在下雨时就会出现许多“龟速”行车的车辆，不开车灯却打着双闪、殊不知这样其实是非常危险的行为！只是自以为安全而已。也不知道是因为真的看不清路还是不敢把速度提起来，又或者是车辆出现了异常状况。总而言之，当你的车速与道路上大多数车辆的车速不在一个平均的范围之内，其实就是把自己放置在一个最危险的位置上。
而与之对应的就是一些“老司机”了，在恶劣天气下依然我行我素，不考虑雨天路滑、不定因素和隐患增加的情况，没有拉开与车前之间的距离，在弯道中依然在探寻车辆的极限动态。弯道中推头、打滑、刹不住车等，都会常常见到，原因正是某些“老司机”盲目自大。另外在涂了环氧涂层地板的地下停车场，同样也是积水加上湿滑的车轮，同样是容易使车辆失控的地方。
来源：懂车
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