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现在的汽车市场风起云涌，多个车企不光在迎合年轻消费者需求的同时，也在近阶段上市的车辆当中看到了更多的运动属性，老款途昂在消费者的心中一直是沉稳大气的代表，但是要说的这款途昂在沉稳大气的底气当中又增添了血脉喷张的激情。
最初开始了解的时候，碳晶灰的配色一下就吸引到了小编了，这个灰色再加上21寸的R-Line专属运动轮毂确实标新立异，熏黑的轮毂和红色的卡钳也标志着运动的属性。还有前脸的整车的线条运用十分硬朗，彰显硬汉之风，并且大面积运用镀铬条的装饰和部分熏黑的设计，让前脸看起来精致之余更显运动气息，翼子板上方的凸起，进一步把途昂X的宽度视觉感受再次增长。
尾部的设计让人更是印象深刻，溜背式设计延伸出来的小扰流板，途昂X的运动感再一次增强，银色的镀铬饰条贯穿尾部，使得后面层次分明，下方经典的“双边四出”排气设计保留了下来，其实真正的排气采用的是隐藏式布局。
一坐进车内就发觉到了有点小遗憾，就是没有采用凌渡L一样双联屏的设计，但是好在这两块屏幕还是比较大的，悬浮式的中控屏幕内部使用的是MOS 3.0智能交互系统，并且支持OTA升级，你绝对可以放心车机系统一直会紧跟时代潮流，并且不断弥补自己的漏洞，更上一层楼。内饰还有30种颜色的氛围灯，不得不承认大众现在玩灯越来越在行了。
动力表现方面，新款途昂X提供了2.0T高/低功率和2.5T V6三种不同的发动机供消费者选择，其中，2.0T低功率版本的最大功率分别为137kW；2.0T高功率版本的最大功率为162kW；2.5T V6版本的最大功率为220kW。在传动系统方面，三种不同动力版本的车型均使用了7速湿式双离合变速器。
动能表现不错的成绩下，还有极其丰富的辅助驾驶功能，Front Assist前方安全辅助系统、Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统等等功能，以用来应对各种各样的路况情景。
最后：怎么样看过了途昂X的详细介绍你对于这辆德国运动硬汉感觉如何呢？充沛的动力、宽敞的空间等等因素，对于城市道路通勤、出行旅游也是不二之选，屏幕前的你对于途昂X还有何想法或者意见呢？欢迎您在评论区留言哦～
来源：咖啡侃车 | 
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