井冈山大桥重建工程东西岸交叉方案意见建议征求公示

方案三，提升GDP

来自安卓APP客户端

方案三

来自安卓APP客户端

大家不应该在这里评论，发邮件到邮箱建议，把四车道改成六车道，现在4车道确实有些窄，不要修高架，两边立交就可以。

来自苹果APP客户端

老桥保留，只允许非机动车和行人通行，作为吉安第一座跨赣江大桥，历史意义远大于通行意义，保留给后人观赏！在城北大道紫郡花园这里这里高架直接过生态公园，到青原区，沿江路和滨江大道这里设置高架上下桥。

来自苹果APP客户端

能不能有点远见，东西岸都应该高架，西岸的高架直接延伸过城北转盘与吉州大道直连，那个转盘早已经不适应时代了。

来自苹果APP客户端

吉安扛把子 发表于 2022-04-28 21:09
老桥保留，只允许非机动车和行人通行，作为吉安第一座跨赣江大桥，历史意义远大于通行意义，保留给后人观赏！在城北大道紫郡花园这里这里高架直接过生态公园，到青原区，沿江路和滨江大道这里设置高架上下桥。

把生态公园的山劈开？真够天真

来自苹果APP客户端

好嗨哟 发表于 2022-04-28 18:27
重建吧，位置在河东金条时代城南侧直通对着井大。河西东门游乐场位置，一路高架联接到高铁站，到城南华美立家。成为贯穿全城的快速路。带动河东城北河西城北和沿路经济。也会成为地标。
原位置，拆要钱，拆迁要钱，建又要钱，还不能解决拥堵问题。多一座桥总比少一座强吧。唯一的就是工程量大，资金大。单值得的。其他无关紧要项目可以停，把钱都用到修桥上。

那你直接用新井冈山大桥就可以了

来自苹果APP客户端

小舍 发表于 2022-04-28 23:11
能不能有点远见，东西岸都应该高架，西岸的高架直接延伸过城北转盘与吉州大道直连，那个转盘早已经不适应时代了。

大桥重建建后不限行，车流量更大，城北圆盘将堵上加堵。

来自安卓APP客户端

还是高架，以后吉州大道也会有高架的，联通起来通往那边的快速路，环城路

来自苹果APP客户端

方案三