井冈山大桥重建工程东西岸交叉方案意见建议征求公示

1不就可以了。然后再搞个过江隧道。。想不堵车。过江隧道比高架实在！！

来自安卓APP客户端

四车道有点窄，现在修桥最少要六车道。

来自苹果APP客户端

大概率会定案第二种

来自安卓APP客户端

井冈山大桥 发表于 2022-04-27 20:52
穿哪里去，把路挖空？

不可以吗

来自安卓APP客户端

第三方案，一个地级市没一条高架。隔壁市，新余，宜春，赣州早就有了

来自安卓APP客户端

江南民谣 发表于 2022-04-28 11:39
支持方案二，方案三比方案二多出好几个亿，用来加宽桥梁，4改6车道。

双向6车道爽歪歪

来自安卓APP客户端

重建吧，位置在河东金条时代城南侧直通对着井大。河西东门游乐场位置，一路高架联接到高铁站，到城南华美立家。成为贯穿全城的快速路。带动河东城北河西城北和沿路经济。也会成为地标。
原位置，拆要钱，拆迁要钱，建又要钱，还不能解决拥堵问题。多一座桥总比少一座强吧。唯一的就是工程量大，资金大。单值得的。其他无关紧要项目可以停，把钱都用到修桥上。

来自安卓APP客户端

井冈山大桥 发表于 2022-04-27 20:52
穿哪里去，把路挖空？

桥面抬高，简单粗暴不懂？愧对井冈山大桥这个名字

来自安卓APP客户端

草寇 发表于 2022-04-27 22:08
西岸应该会选择保持平交，一旦立交了，风景没了，而且历史永久的吉安宾馆也影响蛮大。东岸的所有方案里，为什么都在滨江大道设了匝道上下桥，然后又在和气路路口设南北匝道呢？这是不是可以优化一下，直接就在和气路路口设置南北匝道，把滨江大道的匝道剔除，这样费用还能省不少。关于高架方案，设计师提到要改建铁路，这是一个剔除高架桥的借口而已，高架的高度大概到铁建路水平高度就可以了（铁建路大概比青原大道高六、七米）。

蠢货才会继续平交   在装个红绿灯多好？

来自安卓APP客户端

方案三，提升GDP

来自安卓APP客户端