很多人买车都看销量，毕竟，销量高低决定了一款车在市场上的受欢迎程度。那既然是这样，你们又是否知道在2021年的中大型SUV市场里，哪些车的销量数据最好呢？而让我万万没想到的是，2021年销量最好的3款中大型SUV居然是这些车型。其中，上汽大众途昂卖出6.2万辆新车竟然都只能排名第2位，而第一名则是台国产车，这你们敢相信吗？如果不信，那下面咱们就话不多说，赶紧往下看看2021年销量最好的3款中大型SUV是哪3款车型吧。
第三名，凯迪拉克XT6
指导价：39.27-55.27万元
最近一年销量：34721辆
XT6是凯迪拉克旗下目前最贵、定位最高的一款SUV，虽然是中大型SUV的身材，但其售价却只有39.27-55.27万元区间，加上目前新车在终端拥有6-8万元的优惠，所以33万左右也就能入手到这款车型。
在过去的一年时间里，凯迪拉克XT6卖出了34731辆新车，平均下来也就是每个月卖了将近2900辆，对于一款售价在30万以上级别的豪华品牌中大型SUV来说，这样的销量表现倒也是无可厚非。
而要问XT6为啥能排在2021年中大型SUV销量榜第三名，在我看来除了较大的终端优惠力度之外，还跟这台车所拥有的不错外观气场、6/7座可选的座椅布局以及较为出色的驾乘品质有关。毕竟，XT6是凯迪拉克目前的旗舰级SUV，所以在产品力方面这台车还是毋庸置疑的。
总之，人们之所以会选择凯迪拉克XT6，一方面肯定是看中了它的品牌影响力和整车气场。另一方面是，这台车的综合素质确实还不错，在30多万的价位里，你也很难找到比它更大、更豪华的车型，因此排名2021年中大型SUV销量榜第三名也就没毛病了。
第二名，大众途昂
指导价：29.20-40.20万元
最近一年销量：62708辆
途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，同样也是目前上汽大众的旗舰SUV。价格方面，途昂的指导价是29.20-40.20万元，整体略贵。好在的是，途昂在终端也有3-4万的优惠，所以算下来之后，其实只需25、26万就能入手途昂这款车型。
在过去一年时间里，途昂卖了6.2万辆新车，平均每月是5166辆新车的销量水平，对于一款售价30万的合资SUV来说，这样的销量表现还是非常不错的。当然，很多人可能会说，途昂卖得好，还不是吃大众品牌在中国的福利？针对这种说法，我并不反对，但却要指出途昂能够卖得好的几个事实。
其一是途昂拥有较大的车身尺寸，这点绝对是诱使很多人买它的一大原因。毕竟途昂的车长达到了5052mm、轴距也有2980mm，加上全系都是7座的布局，因此对于家用来说，这台车无疑是相当适合的。其二是途昂的机械素质足够成熟可靠。要知道，大众的这台2.0T发动机不管是高功率就还是低功率，其都得到了市场的充分检验与认可，所以就稳定性方面来说，大众途昂也是让很多人非常放心的。
最后，大众品牌的光环一直还在那，在很多地区，大众车就是高级的话语也依旧在流传，加上途昂尺寸大、优惠大、销售的店铺多，因此能够卖得好其实也并不是没有道理的。总之，途昂排名2021年中大型SUV第二位可谓实至名归，你们觉得呢？
第一名，理想ONE
指导价：34.98万元
最近一年销量：103494辆
理想ONE是一款增程式SUV，定位也是中大型。作为一家造车新势力所出品的第一款车型，理想ONE上要抢占宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等车型的细分市场，下要掠夺丰田汉兰达、大众途昂等合资竞品的领地，所以从面上来看，理想ONE所踏入的其实是竞争已经非常激烈的“红海”市场。
在2021年，理想ONE一口气卖出去了10.34万辆，平均每月8600台新车，而这样的成绩，也让它成为了2021年销量最好的中大型SUV。很多人可能不解，为什么售价30多万的理想ONE火了，是汉兰达、途昂不香了？还是奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC没有吸引力了？其实在我看来，理想ONE的爆红只是很好地吃到了新能源汽车的“红利”而已。
大家不妨想想，在30多万的价位区间里，有像理想ONE这样的增程式SUV吗？既然没有，那理想ONE为什么不能够爆火呢？要知道，随着国家大力发展新能源汽车，眼下很多消费者也都在欲欲跃试地想要入手一台新能源SUV。而面对众多的车型，选择困难症往往又最容易犯，所以看着30多万的价位区间里就一台样子不错的理想ONE可选时，消费者自然也就毫不犹豫地买定离手了。
另外，理想ONE作为增程式SUV不仅能上绿牌、拥有可油可电的特性，还提供了6座布局，而这点正是许多人所想要的。毕竟，此前网上面就有不少言论表示想要一台好的6座SUV，所以，理想汽车正是看中这一市场空白，再顺势推出了理想ONE这款车型，仅此而已。总之，消费理想ONE的群体一定是那些不想买BBA或者放弃了BBA的人群，从市场归类上来说，理想ONE开创了新一类的细分市场，因此能火也就是自然的。
最后，看完2021年销量最好的3款中大型SUV，你们有什么意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
来源：优视汽车
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