跑了一趟高速才明白：“窄轮胎”和“宽轮胎”的差距

汽车的三大件固然重要，但在行进中轮胎又起到了不可或缺的作用。市场上有各种类型的轮胎，适配不同车型，要学会查看轮胎的规格，尺寸以及生产日期，避免买到库存车。从一定的意义上来说，轮胎与车的性能成正比关系。不同的轮胎有不同规格，该篇文章就用窄轮胎和宽轮胎代替，到底是哪一种更好呢？跑了一趟高速才明白：“窄轮胎”和“宽轮胎”的差距。

高速行驶感受

没有经过实际的体验，就无法感知两种类型轮胎的差别。跑一趟高速，感受也就八九不离十了。高速上限速120，不同轮胎驾驶的感受也必然不同。驾驶窄轮胎的车辆，一旦速度快起来后，明显地感知车身会有一点飘，而且刹车距离也更长。反之驾驶宽轮胎，则更有安全感。开到130码，还能感受到车身的稳定性，其次刹车灵敏度更高，更容易刹住车，对于跑高速的朋友而言，宽轮胎更合适。

宽轮胎优缺点

宽轮胎一般用于高档车或者性能车上，因为这类车型需要更好的抓地力。抓地力代表着摩擦力，胎面与地面接触的面积越大，摩擦力也就越强。在驾驶的过程中，此类轮胎可以很好地抓住地面，即便是高速驾驶，也能保证稳定性。如果遇到了紧急情况时，踩住刹车，卡钳与刹车片之间产生摩擦，轮胎与地面产生摩擦，刹车距离就会缩短，关键时刻可以避免一场车祸。

以上所述为宽轮胎的优点，难道这类型的轮胎就没有缺点吗？有两大缺点存在，而且也避免不了！汽车在行进中，轮胎与地面接触会产生噪音，接触的面积越大，噪音也就越响。如果车窗为单层玻璃，噪音就会显得比较大。不过一般的豪华车都会采用双层玻璃，就是为了减少噪音。由于摩擦力大，汽车在行进当中所需要消耗的燃油就更多，使用这类型轮胎的车辆，油耗比较高，所以是高端车与性能车上标配。

窄轮胎优缺点

再来看看窄轮胎，这类型的轮胎通常会用在小型车，微型车上。它的优点也显而易见，由于胎面比较窄，与地面接触比较少，也就更省油，另外还有一点噪音比较小。使用此类轮胎的车型，以家用车为主，在保证刹车性能的条件下，窄轮胎的经济性更强，适合老百姓使用。缺点就是跑高速时抓地力不够，需要驾驶员谨慎行驶，时刻关注前方的情况，必要时提前预判踩刹车。

换胎注意事项

有许多年轻人在买车后，会花费一定的资金进行改装。换轮胎也是必经之路，根据交通法规定，轮毂的样式可以改，但不可以改变规格，轮胎也是同样如此。换轮胎时一定要选择与原厂轮胎相同的规格，这样才不需要备案。倘若需要改变尺寸，一定要找专业的机构进行升级。因为换不同规格的轮胎时，要考虑多方面因素，比如车辆的载重等，换规格之后一定要去车管所进行备案。

来源：有驶以来