二手车保值率排名公布，最保值的竟是它！

“汽车保值率”是品牌认知度与产品力的重要体现，更是消费者买车需要考虑的重要指标，因此保值率排名越来越成为人们关注的焦点。

近日，中国汽车流通协会发布“2021年度中国汽车保值率报告”，报告包括各级别车型、各国别品牌、各国别车型以及新能源汽车保值率排名。据了解，榜单结合2021年二手车交易数据，依照“二手车交易价格÷新车指导价”的计算方式，对不同品牌不同级别车型进行保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。

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众所周知，合资品牌在国内的销量要高于自主品牌的销量，在合资品牌中，日系品牌的保值率领先其它系别品牌。

在小型车排名中，表现较好的是日系品牌，广汽本田飞度领先一众小型车，一汽丰田的致炫、威驰以及北京现代的瑞纳紧随其后。相比之下，自主品牌小型车表现较为一般。

紧凑型车是市场上最为走量的细分车型之一，该领域同样是日系车型的天下。在合资品牌中，东风本田思域、杰德、广汽本田锋范、一汽丰田卡罗拉、东风日产骐达保值率相对较高。

中型轿车保值率排名基本以德系车型为主，前三车型为奥迪S4、进口奔驰C级、奥迪S5。日系车型方面，仅凯美瑞和雅阁出现在榜单中。自主品牌中，同样表现欠佳。

中大型轿车方面，雷克萨斯ES保值率十分显眼，当然这与其在市场上长期以加价的方式销售有关，也是该车产品特性及品牌溢价的真实反映。此外，丰田皇冠、雷克萨斯GS、奔驰E级、宝马5系保值率均较好。

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不同于轿车市场，由于自主品牌在SUV领域布局广泛，所以表现不错。在小型SUV保值率排行中，吉姆尼、本田XR-V和丰田奕泽位列前三，长安CS35 PLUS、奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3，保值率也不错。

紧凑型SUV方面，虽然哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主车型销量较高，但是日系车型保值率同样有巨大优势。其中本田CR-V、丰田RAV4荣放、马自达CX-5、日产奇骏、三菱欧蓝德的3年车龄保值率都比较高。

在自主紧凑型SUV中，哈弗H5、领克01、北京BJ40、长安CS75保值率也较为可观。

在中型SUV车型保值率排名中，丰田汉兰达三年保值率稳居第一，同样与其在市场上的加价销售有关。来自进口的保时捷Macan、雷克萨斯NX、本田冠道保值率均名列前茅。

中大型SUV是比较有意思的一个细分领域，部分产品的溢价会较高。比如丰田普拉多、雷克萨斯RX、兰德酷路泽、奔驰G级等车型，不仅新车价格坚挺或者加价销售，部分情况下的二手车甚至还会成为理财产品。

其中，奔驰G级、普拉多等车型主要是终端市场的加价幅度较大，如果算上加价部分，其实车辆本身并没有那么保值。

MPV市场出现一款真正意义上的“理财产品”，官方售价80多万的丰田埃尔法，其二手车价格超过了车辆指导价。

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另外，在备受关注新能源汽车方面，由于国内自主新能源汽车发展较快，因此可以看到榜单中大部分车型为自主车型。

至于插电混动方面，排名靠前的基本是进口或者合资车型，其中保时捷Cayenne E-Hybrid、宝马X5插电混动、比亚迪汉DM位居前三。

保值率越来越成为消费者考虑的重要指标，保值率高的车型的优势在于使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失，大家可以按需选择合适的车型，将来出售也能把损失降到最低。

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电动车3年的保值率估计有点惨不忍睹了

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