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[吉安大小事] 水利部来的省委副书记升省长了,看来赣粤大运河已经基本是板上钉钉的事了

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         赣粤运河方案经过多次比选,最终确定粤赣运河北起江西鄱阳湖口,经鄱阳溯赣江干流而上,经南昌、吉安、万安、赣州入桃江至信丰,由信丰县城北入西河,在梨坑越西河与小河分水岭于深坑附近进入小河,再经粤赣边界的分水岭积善亭与广东浈江上游的孔江水库相接。
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赣粤运河走向示意图

2021-10-27 09:50:21
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         规划方案中,运河全长为1301公里,按通行1000吨级的三级标准航道建设,其中江西境内为767公里,广东省境内为533公里,江西南昌至广东清远,包括两省过境段均采用三级航道建设,其余部分为二级航道。其中江西606公里、广东258公里接近改造完成 。
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除跨线段外,所有梯级船闸在建或已建
全线设34个梯级船闸,大部分已建或在建,除人工运河跨境段4个船闸,其余全部兼顾发电为一体的水利枢纽。另设一个主配套水源枢纽(桃江极富水库)。目前,除跨境段(信丰至南雄)外,所有梯级船闸都在建或已建,而赣州市区至韶关市区航道规划为水深3.2米,底宽50米,弯曲半径80米,共设十四级船闸,可双向通航2×1000吨级顶推船队。

2021-10-27 09:51:13
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桃江方案中全线梯级水闸名称
目前韶关至赣州段经过多轮方案比对, 已确定经信丰过境至南雄的建设方案,从官方透露的信息上看,已基本确定运河路线,其中赣深高铁建设已预留通航桥孔,而京九铁路过运河工程设计也已招标,预计人工运河段前期工作很快就会展开。
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信丰桃江入西河走向示意图

2021-10-27 09:51:52
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        赣州至韶关段为新修段,占线路全长的59%,其中桃江段和浈江段为改造航道,信丰西河至南雄小河段需人工开挖,从信丰市西河与桃江交汇处进入,沿西河而上跨分水垇从界址镇孔江水库穿过进入南雄乌迳镇的小河,设四个梯级船闸,落差50米。人工河段的水源主要从桃江极富水库引入,并利用雨季设立多个备用水源水库,而这四个梯级可能直接采用升船机模式而不是传统船闸,这样可以节约大量水资源,从而保证跨境运河段全年通行。
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人工运河段水源主要来自桃江极富水库

2021-10-27 09:52:43
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        两省跨境段位置,目前主推荐方案是设四个梯级船,其中孔江和庙下两个船闸水位与现有孔江水库水位持平,采用节水型类似三峡升船机过闸,是全线运河最高位置,同时孔江水库预留雨季蓄水库容,而梨坑和乌迳两个次梯级船闸则作为补水及调水段,其中梨坑段引入桃江水,并可为上级闸孔江水库反向补水。
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两省跨境段主方案示意图
次方案是从孔江水库左下侧绕过,采用深挖50米深河段,舍弃庙下和孔江两个船闸,同时乌迳段右移一公里,此方案缺点是工程量大,工期长成本高,好处是可以减少两个船闸,船只通行时间较短,同时减少对孔江水库的生态影响。
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两省跨境段第二方案
乌迳至南雄小河段,除挖深加宽取直外,设四个梯级集航运和发电一体的水利综合枢纽,每级落10米左右。
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南雄过境段示意图
南雄至韶关浈江段和赣州至信丰桃江段,主要利用现有水利枢纽升级改造,并沿线增设两座水利枢纽完善通航条件,该工作与跨境段人工河同步开工建设。

2021-10-27 09:53:29
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        全线规划投资预计超3000亿元,其中过境段为主要投资,约2000亿左右,其余用作现有水利枢纽的改造和升级投资。建成后每年过运河货物船只将超3.5亿吨,并有望逐步提升至8-10亿吨,与京杭大运河齐名,并形成直通联运。
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赣粤运河与京杭运河
赣粤运河已被列入《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2035年)》《内河航运发展纲要》,可以说工程推进工作已不可逆,诸多前期工程都已开工。跨境段修建计划今年底前完成专题研究报告编制,2022年完成总报告编制,力争2023年开工建设,预计2030年前后完工。

2021-10-27 09:54:16
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LLR366126 来自: 北京

     赣州至深圳铁路线路全长432公里(赣州境内136公里),全线共设14个车站(赣州境内新设信丰西、龙南东、定南西站)。项目总投资为641.3亿元,建设工期4年,主要技术标准为高速铁路、双线、设计行车速度350公里/小时。
     高铁还是全线投资才641.3亿元,每公里才不到1.5亿。而赣粤运河新开挖6公里和赣州市到南雄段改造等就要投资2000亿以上。
2021-10-27 10:03:16
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123456789 来自: 广东梅州
弱弱的问一下,开通后赣江水位,吉安段是太高还是降低呀?
2021-10-27 10:03:39 来自手机
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君临天下pop 来自: 江西
LLR366126 发表于 2021-10-27 10:03
     赣州至深圳铁路线路全长432公里(赣州境内136公里),全线共设14个车站(赣州境内新设信丰西、龙南东、定南西站)。项目总投资为641.3亿元,建设工期4年,主要技术标准为高速铁路、双线、设计行车速度350公里/小时。
     高铁还是全线投资才641.3亿元,每公里才不到1.5亿。而赣粤运河新开挖6公里和赣州市到南雄段改造等就要投资2000亿以上。

总投资1500亿,基本0维护费,高铁维护费多少知道不
2021-10-27 10:05:47 来自手机
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LLR366126 来自: 北京
123456789 发表于 2021-10-27 10:03
弱弱的问一下,开通后赣江水位,吉安段是太高还是降低呀?

有峡江和新干水电站调节,应该不会影响,关键是看你发电或者蓄洪调度。
2021-10-27 10:05:58
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