关于吉安电动车上牌的感想，我觉得可以学习湛江，我们不是特大城市，不用搞那么复杂

军哥 发表于 2021-10-03 08:45
要堵怎么不堵源头？？？有本事去查生产厂家？？去查商家？？？搞来搞去又是搞老百姓？？？？

厂家人家交税的

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民生工程不体恤民情，增加百姓负担，解决问题要从生产企业抓起，不是找消费者麻烦，本末倒置了

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我其实就想搞下钱而已

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不要你感觉 政府说了算

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sky834 发表于 2021-10-02 23:59
我觉得政府用是否带“L”字头来确定是否要上电摩牌照非常不合理，原来的有些电动车，速度和重量可能比现在带“L”字头的要快和重，但还是可以上超标牌，可以不要驾照上路，反而最近2年买的不能，不知道是什么用意！

很难理解这种做法，19年后国标电动车反而要收费要考驾照，超标电动车确什么都不用

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大家意见那么大，说明有问题。不知道出台政策之前是不是做了调研，征求群众意见？

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别的省份抢人才，咱们的省份抢棺材

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都不要有怨言了，感觉吉安规范电动车管理还是很人性话了。说真的如果无牌电动车撞了人逃逸，闯红灯，逆行对大家都不好。电动车上牌了才能让骑电动车的人知道了尊守法规（毕竟有车牌了），另外，那些有怨言的人，可以去看看浙江的电瓶车管理法规：电动车只能带12周岁以下的儿童。

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江海一叶舟 发表于 2021-10-02 23:19
我的理解是ZF想搞一把钱！役情时分，财政大幅缩水！

分析这么透彻容易请去喝茶

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浩浩哥哥 发表于 2021-10-3 22:07
都不要有怨言了，感觉吉安规范电动车管理还是很人性话了。说真的如果无牌电动车撞了人逃逸，闯红灯，逆行对 ...

你都不知道大家有什么意见，我们并不反对上牌照，超标可以免费上牌照，也不需要驾照和保险，反而国标的需要上机动车牌照，需要驾照和保险，你绝对合理吗？有些超标电动车比现在国标的电动车速度快！