比亚迪汉

神行者 发表于 2021-04-04 20:17
不好意思，我手机小米，衣服鞋子都国产品牌。只是个人觉得比亚迪比较low

比亚迪还LOW？人家电动技术最足，国内少数几个不做洋买办，不做合资车赚中国人的钱给外国人的车企，说句你不喜欢听的，你用小米手机我觉得你更low。

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海外装饰大厦到 发表于 2021-04-04 20:39
比亚迪还LOW？人家电动技术最足，国内少数几个不做洋买办，不做合资车赚中国人的钱给外国人的车企，说句你不喜欢听的，你用小米手机我觉得你更low。

想想当年雷布斯那句，得屌丝者，得天下，从那没用过小米家任何东西。

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神行者 发表于 2021-04-04 20:20
20多万的比亚迪汉，方向盘是歪的，油门刹车踏板有所干涉，三根筷子的后悬（模仿丰田的），底盘没一块铝合金部件，后排座椅后面减配钢板。人机工程做得差，看不见的地方偷工减料，底盘结构用料都差。

但人家电池，电机，变频，核心三大块都自己搞。不得不佩服人家。特斯拉也做不到。

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帅哥一枚 发表于 2021-04-04 20:47
想想当年雷布斯那句，得屌丝者，得天下，从那没用过小米家任何东西。

跟我一样，买什么东西都不会考虑小米，光这个牌子就低级的死，还有那一大群低级的高管

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神行者 发表于 2021-04-04 20:18
你开比亚迪吗?

以前经常坐，我老板14年，买了台E6做商务车，那时候厂里还有一台GL8。
我那时候要是有及事用车都是叫司机开E6，舒适性真的挺好的，比较稳。没有气油味，隔音也挺好的。包括我老板舒适不比，入门级BBA差。

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神行者 发表于 2021-04-04 20:20
20多万的比亚迪汉，方向盘是歪的，油门刹车踏板有所干涉，三根筷子的后悬（模仿丰田的），底盘没一块铝合金部件，后排座椅后面减配钢板。人机工程做得差，看不见的地方偷工减料，底盘结构用料都差。

方向盘歪，刹车踏板你去看看那些买了车的评价吧。基本没这情况，然后你说的悬挂不懂不评论那个用铝合金只是为了轻量化车身。没别的用处。 后排钢板这个看吧，低价位车基本都没有这个只能说有的话更安全吧。但是电车领域比亚迪还是很厉害的，能做到电池电机电控都自主。这是其他国产车做不到的。说啥dmi仿本田这个我就不清楚了，但是他那个原理应该和本田那差不多。

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麦地小阳 发表于 2021-04-04 18:58
综合性讲，技术层面特斯拉都不如比亚迪。
以前特斯拉卖的贵用松下的电池
国产之后用的，电池用宁德时代的。毛豆3反馈的问题不是一般的多。
综合性讲技术这一块，电动车这一行比亚迪是最牛的。电动车的三大块它都是自己垂直研发。
其它的国产，包括特斯拉都是到处买。

别说这些没用，三电技术还是特斯拉最强

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新力交房了吗 发表于 2021-04-04 23:34
别说这些没用，三电技术还是特斯拉最强

特斯拉能把电池造岀來在说。
我说的电动车三大块，电池，变频，电机。
特斯拉也就是电池系统好一点。没有松下，宁德时给他供电池。他只能用牛牵动。
比亚迪三大块都是自力更生，人家十年前就独立把发动机造出来了，国产车企还在用三菱九十年代的技术发动机。

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新力交房了吗 发表于 2021-4-4 23:34
别说这些没用，三电技术还是特斯拉最强

以前我的愿望是有辆M3或M4，自从知道世界上有了特斯拉后，一下子便对汽油车失去了兴趣，现在在等升级4680电池后的 model3 。

神行者 发表于 2021-04-04 20:20
20多万的比亚迪汉，方向盘是歪的，油门刹车踏板有所干涉，三根筷子的后悬（模仿丰田的），底盘没一块铝合金部件，后排座椅后面减配钢板。人机工程做得差，看不见的地方偷工减料，底盘结构用料都差。

合资车减配你看不到？做工差你看不到？你就看到比亚迪做工差减配？

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