好消息！吉安直达深圳、东莞高铁江西段站房主体全部完工，年底具备开通运营条件~

我爱大吉安 · 发表于 2021-3-24 23:39:03

前天15点30分
伴随着混凝土的浇筑完毕
赣深高铁江西段
龙南东站站房主体结构封顶

这是继信丰西站、定南西站
主体结构封顶之后
赣深高铁江西段站房主体结构
已实现全部封顶

龙南东站位于
江西省赣州市龙南市里仁镇
距离龙南站1.8公里
总建筑面积9999平方米
主体1层，局部2层，房屋高度22.750米
车站最高聚集人数800人
主体采用钢筋混凝土框架结构
屋面采用钢网架屋面
侧式站台两座

龙南东站以“双龙聚首”为设计理念
从龙南围屋中汲取灵感
以围屋深挑檐的形象为设计元素
赋予站房现代建筑语汇
诠释出龙南东站的客家新韵
弧形的大屋顶
勾勒出围屋般的轮廓
体现出龙南东站愿为城市客厅
欢迎八方来客的美好愿望

微信截图_20210324233444.png

站房两侧的玻璃幕墙
以顺畅的流线型分隔向中部收拢
犹如两条游龙聚首
形成轻盈飘逸、恢弘大气的
整体格局站

房外部形象简洁大气
内部候车空间宽敞舒适
表达出新时代火车站
快速、高效的形象要求

赣深高铁江西段
在建站房主体结构封顶后
进入内部装修阶段
为后续六月底
具备联调联试条件奠定了坚实的基础

赣深高铁是京港高铁中的南段
连接赣州市与深圳市
并在深圳新建西丽站
在引入深圳枢纽深圳北站的
无砟轨道施工完成
可以通过联络线引入
广深港高铁至香港西九龙站
组成京港高铁最南段

延伸阅读：
赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，是我国 “八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分，线路全长436.37千米，设计时速350公里，其南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣高铁、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。预计2021年12月建成通车。这条铁路建成后，将加速江西对接粤港澳大湾区，进一步推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区经济振兴。赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。吉安缩短到2个多小时。

全线14座车站中，利用既有车站2 座(赣州西站、深圳北站)，线路简单引入，无任何改建工程;预留车站2 座(光明城站、仲恺站);新建车站10 座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。

赣深高铁与广汕高铁将实现“零换乘”。广汕高铁在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。虽然两条高铁没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站都将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。赣深高铁和广汕铁路通车后，行至惠州北站，既可通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，也可通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半小时左右。

赣深高铁还将与莞惠城际对接。惠州市发展和改革局此前发布《关于莞惠城际小金口至惠州北段社会稳定风险评估前公示》，首次透露莞惠城际小金口至惠州北段的具体走向。项目介绍显示，莞惠城际小金口至惠州北段不设区间车站，直通赣深高铁。

届时
吉安至深圳乘坐火车时间
将由现在的9小时压缩至2个多小时
让我们翘首期盼
赣深高铁早日开通运营
成为吉安快速发展新引擎！
为家乡越来越好点ZAN

来源：综合南昌铁路及网络