关于文天祥大道设置“可变车道+智能信号灯”等优化通行举措的说明

Mr.Hui_Xiao 发表于 2020-12-19 18:55
建议增加一条高峰期的右拐车道

同样的问题存在，多一条也于事无补，反而车更多更乱，更不安全！

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河西大动干戈搞引桥 河东默默的把实用的八字须剪了

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本来以前都立牌要建引桥了，后面又撤了，搞起公园了

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小和尚念经 发表于 2020-12-19 12:46
这条路，堵的不是直行，而是右拐，每次下班时候右拐都是堵的一条长线，附近居民小区都是从右拐这条路线拐走，现在设置一个右拐红灯，一定会大大加重堵车几率，为何不设置右边第二条车道为一条潮汐车道，当有通行条件的时候，可以直行加右拐，缓解一下右拐通行的压力，其实直行根本不堵车，右拐才是重点。

我就是这个观点，右侧第二条可以设置为高峰期右转车道

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柏荣 发表于 2020-12-19 15:39
当初设计大桥时没考虑到应该建立交桥，而不是在下桥位置设置交通信号灯，如果改善的方法是加快右转车道的拥堵，一定程度上会减轻通行压力，但根本上解决不了问题，我个人的建议是：吉安大桥由西往东下桥位置不要设置红绿灯，仅限直行车道，取消右转车道，用铁马拦起来。

那样会给多少居民带来不便，考虑过么，要是单考虑交通问题，一刀切，谁都会，这就是你不如青原交警的地方！

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你好你早 发表于 2020-12-19 17:56
设置“可变车道”就是为了解决高峰时段右转车道的拥堵问题，提高它的通行能力！取消右转，平峰期会给周围居民带来出行不便。平峰时段通行还是没多大问题的！

正解

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你好你早 发表于 2020-12-19 19:22
同样的问题存在，多一条也于事无补，反而车更多更乱，更不安全！

不是的，我今天观察了下，高峰期右转排队也基本刚到大桥那，而直行车道很空，要是增加高峰期右转两条车道应该会好些，你们多观察下

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弁袭君 发表于 2020-12-19 20:34
本来以前都立牌要建引桥了，后面又撤了，搞起公园了

没钱了

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80後丶君无忧 发表于 2020-12-20 00:34
不是的，我今天观察了下，高峰期右转排队也基本刚到大桥那，而直行车道很空，要是增加高峰期右转两条车道应该会好些，你们多观察下

辖区岗亭民警长期留意观察过的！我大队后台也有流量统计！

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80後丶君无忧 发表于 2020-12-20 00:34
不是的，我今天观察了下，高峰期右转排队也基本刚到大桥那，而直行车道很空，要是增加高峰期右转两条车道应该会好些，你们多观察下

今天周末，没有代表性！上班日的流量才是真实数据，我们有长期观测的流量统计数据佐证的！

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