吉安市高铁站前新区是吉安城市发展建设的重点地区，作为门户地区及未来发展的战略地区，针对性的规划研究早在2010年就已展开，通过多类规划的研究，吉安高铁站地区的发展定位已形成共识，总体的用地发展格局也基本确定。
2016年《吉安市高铁站前区城市设计》编制完成，该规划聚焦于高铁站站前核心区域的空间形态设计，以新型城镇化发展理念为引导，以经济发展模式调整为指向，优化发展路径、构建支撑城市发展、满足城市自身需求的高铁站前区物质空间实体系统，塑造具有吉安自身特色的城市门户形象。为拉动高铁新区建设快速发展，一批高铁新城如雨后春笋拔地而起。
但在过去的发展中，国内很多高铁新城存在定位不清晰、综合配套不完善、房地产先行等一系列问题，大批有投机需求的购房者涌入高铁新城，导致新城区房价坐地而起。之后，在经济去杠杆和防范化解金融风险的背景下，随着房地产调控深入推进，以高铁新城为代表的楼市热点区域得以“降温”。
日前，国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部和中国铁路总公司发布了《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》（以下简称《意见》），明确提出“规划协调、布局合理”，“量力而行、有序建设”，“站城一体、综合配套”，“市场运作、防范风险”的基本建设原则。
随着《意见》的深入实施，各地高铁新城的开发建设将更加规范。从追捧到谨慎 房企拿地态度转变2019年以来，吉安与以往轮番拿地竞价的火热场面不同，多次流拍。从楼市进入“五限”时代，再到党和政府强调“房住不炒”，国家调控的决心不变，限制楼价政策持续向三四线城市下延。有专家认为，市场收紧或者政策收紧会促使房企理性拿地，且控制土地成本成为拿地首要考虑因素。
房企自然会倾向于选择更为优质的地块。类似在高铁建设的区域，市场看涨情绪较高。因此，在众多品牌房企进驻后，市场底部反弹特点明显。“但随着潜在的购房政策效应显现，市场相应也作出调整，只是反应相对于大城市会滞后几个月”，加上房企在资金回笼压力影响下放缓三四线市场开发，房价增幅放缓甚至回落也就不难理解。
从抢购到观望 刚需购买力下降2017年9月之前，一直是房产中介生意的旺季。此后，一、两周能成交1笔生意已经很不错，生意明显清淡起来。“该买的应该都买了。”据某中介认识介绍表示，其的客户以在吉水、永丰、吉安县等周边县市区及郊区人员为主，还有就是炒房客。
依靠教育、医疗、商业等方面的优势，除了市区主城区对乡镇居民改善性住房具有一定吸引力，多数人不会考虑跨区镇购买改善住房。铁路对人口的聚集作用在减弱，且高铁多用于对外出行，对没有特殊需求的人群来说不是必选项。目前，吉安中心城区房源相对充足，加上高额的贷款成本以及楼市调控加剧的政策影响，面对有所松动的吉安房价，即便手里有余钱的刚需族也不再轻易出手，而是选择了观望。
“火热”到“冷静”回归理性进入稳定期传统的金九银十、开发企业为冲刺年终业绩,虽也推出了打折促销、特价房等降价跑量的营销活动,但市场观望情绪依然比较浓厚,成交规模保持平稳,没有出现预期的回升。
受金融政策、需求释放等多重因素影响,鉴于政策环境整体偏紧,且刚需购买力已逐步消化,吉安住宅成交量同比明显呈下行趋势,市场开始回落。长期来看,吉安房地产市场以刚性需求、改善需求为主,住房的变化带动生活质量的提高,推进家庭需求的不断改善。
面对市民日益增长的住房需求,吉安的住宅市场供应量也在随之变化增加,当前整体供求没有发生太大变化,供应量比较充足,市场基本保持了平稳的状态。
近年来，吉安房地产市场一直以改善型需求为主,但从近期住宅销售情况看,市场有一定下滑,购房者观望气氛加剧,其中二手房置换量下降直接影响到部分改善型需求购买能力,市场呈现出以刚需产品销售为主,改善型产品出现一定滞销的新变化。
来源：微晓吉安
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