老区人民真有钱

茉莉清茶 发表于 2019-12-30 00:51
这就是原因，这个是250级别的，铁总对高铁定价就是全国统一的，250级别动车每公里0.35元左右，350级别高铁每公里0.45元左右。哪怕是250350级别混跑的，比如吉安到厦门高铁，在吉安赣州段跑350，赣州厦门段跑250，价格都是分开计算加起来的。铁总没赚你便宜。   虽然我也认同现阶段250的动车性价比更高，但是长远看绝对是350一步到位更好。很多早先已经建了250级别的地方铁总已经不给再批建350了除非是非常发达地区。   

但从时间上来说，好像他们更快？

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吉安算五毛 武汉四毛 在规定价上

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是贵了点

静默自馨 发表于 2019-12-30 07:55
但从时间上来说，好像他们更快？

跑的速度人家不管，只要你跑250的线就250的钱，跑350的线就350的钱。350的线一般也跑300，像兴国湾说不定还降点。绿巨人跑老京九，也差不多收普通列车的钱，250的线只要跑的快，还是性价比最好的高铁线。比如说贵阳到广州，南京到武汉，车又多票价不高。

越穷的地方，消费越高，这就是中国的特色。

看高铁票的定价是不是白天的票价要贵，晚上21点以后的便宜六七十元

普通火车也一样，你去看看吉安到广州，到深圳的火车，如果是外省开过来的T字头，Z字头，都比省内出发的K字头便宜几十块钱。

飞翔的心 发表于 2019-12-30 09:34
越穷的地方，消费越高，这就是中国的特色。

穷人消费富人的东西，你说贵不贵？

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zkaiyjd 发表于 2019-12-30 10:06
普通火车也一样，你去看看吉安到广州，到深圳的火车，如果是外省开过来的T字头，Z字头，都比省内出发的K字头便宜几十块钱。

广铁的车就是要贵一点

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静默自馨 发表于 2019-12-30 10:47
广铁的车就是要贵一点

南昌铁路局管辖的都贵，服务又差

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