吉安西站，高铁马上开通，是否准备好了？

我们在一边抱怨吉安落后，但是我们更多是支持和鼓励，多提建设性问题和建议助吉安更进一步发展。

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楼主厉害了！

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ShowStar★阿星 发表于 2019-11-18 15:01
怎么没有关系呢，这叫先前铺路力争做好准备……长赣高铁是是渝长夏高铁大动脉(渝长厦铁路长沙至赣州段已正式纳入国家铁路局“十三五”铁路网规划方案。渝长厦铁路长沙到赣州段规划路线为长沙—浏阳—上栗—萍乡—井冈山—赣州，与赣龙铁路对接进入厦门)      眼光格局要打开，思维逻辑要明确，渝长夏(重庆，其中还有成都和重庆的成渝连接成都，长沙，厦门)国家级，国家区域级中心成市……吉安只井冈山连接是完全不够的，必须要以井冈山为一个核心中继站(井冈山革命摇篮红色旅游基地)吉安西站作为一个转接点进行切入去带动辐射整个吉安市。直接完美跳开以以南昌为接入，这是对吉安是利大于弊，因为南昌有沪昆高铁动脉对接成都、重庆、长沙。而吉安不在沪昆高铁主线上，要发展必须进南昌，如果那样所以的大项目投资引入都会过一遍南昌，吉安只剩下骨头和灰了，更别谈什么大项目了……百姓只考虑日常生活出行便利，实惠这是民生，没错！但是吉安是要发展，城市是需要建设，格局局面就要远大而坚定。

呵呵，想跟长沙，郑州一样米字枢纽，可以等到国家三十五规划，十六纵十六横，上海至南宁高铁和京港高铁交汇在吉安，吉井衡电气化改造北京上海的g字头直接开到井冈山，就和现在南昌到武汉的g字头走昌九城际250一样。

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忧国忧民，写的不错啊！有点言过了，迁徙一大事，岂能儿戏之，虽然不少人会跑到周边城市去居住消费，也要考虑乡土文化，生活习惯，人际关系等等，不是纸上谈兵的。

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我只关心高铁通到广州这边 方便我们出来工作

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高铁太贵了，坐不起

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梦mou 发表于 2019-11-18 11:49
本帖最后由 梦mou 于 2019-11-18 11:58 编辑



恩，我有个同学是上饶的，反正他给我反应的是，上饶被上海杭州虹吸太多了，你随便去找个一个落户中介问，他们说接单比较多的就是江西，尤其是上饶景德镇鹰潭等，太多了，

南昌现在的感觉就是无法拉回本省的人才去南昌
而吉安现在接下来也是这样，想办法留住本市的人才在吉安

所以我觉得吉安也要有这个危机感准备，别说吸引人才来吉安，能留住本市人才是目前最大的任务，21年之后赣深高铁，吉安高铁危机感最大是深圳长三角城市群，可能会走上饶这个情况，不过最大危机应该是赣州，哈哈，他们最近，人口最多，赣州1个多小时就到了深圳

嗯，从来都这样

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twq1733 发表于 2019-11-18 13:30
还不到一个月就开张了，这个吉安西站为啥还不把招牌加上去，感觉光秃秃的，吉安西站站名都没加！差评！应该是点睛之笔才对！

要举办一个隆重的揭牌仪式。吉安是江西省最后高速铁路的地级市，赣州因为早已通了动车，严格意义上只有吉安是最后一个通高速铁路的地级市(200M/h以上)

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经常看到有人讨论吉安哪里好，你这句写的不错：印象比较深的是吉安比较喜欢争论城北城南青原区发展前景谁好，不管哪里开个什么商业啊，或者什么公共资源，比如体育场，或者啥游乐的，大家都会喷下，没人气等，你想象下，一个城市总归要发展，你不可能吉安永远就是这么大面积吧，只会越来越大，商城越来越多，，商业多，对自己小区周边 商业只会有好处，价格竞争，大家买东西更实惠。

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留不住人才的地方，开通火箭都没有用，更加方便人才外流，开通了高铁，倒是对在外打工的白领方便多了！