关于井冈山大桥改造方案

离开家十几年，最近听家人说又有两座桥要限行了，深感过江桥梁已经成为制约吉安城市规划和发展的瓶颈。

我认为要打破这个瓶颈，关键是要对井冈山大桥进行改造。井冈山大桥位置关键，设计容量早已饱和，但又是历史文物，不能说拆就拆，唯一的办法只有改造。

改造的成本一定比重修大，设计难度也远比重修大，但这个决心要趁早下，方案征集和招标要尽早开始，越晚越被动。

我画了一张草图，权当抛砖引玉：左右各加三条机动车道，老桥留在中间铺红色塑胶，作为人行道和非机动车道，四个桥头堡往外移动至新机动车道的外侧，既实用又美观。

我还想了一个方案：在老桥上面建新桥，新桥为双向六车道，老桥作为人行道和非机动车道，下雨天新桥可以为老桥遮风挡雨。实用，寓意也非常好。

旧城改造是城建新趋势，国内外都有很多经典的案例，好的旧改项目，比新项目更有韵味，希望这个帖子可以被市政府领导看到。

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多点这种为家乡添砖加瓦的市民，吉安城市建设才会越来越好，就好比我发帖说的吉安高铁布局一样，其实关心的人还 是比较多，就是不知道建议给谁看，是否有作用，

搞这么复杂，不如旁边50米再建一座新桥

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好思想要頂一下，记得之前有麦友提过往北挪500米左右，即穿越庐陵文化公园接通吉安北大道的位置建一座桥来代替井冈山大桥，井冈山大桥只用作行人和电动车来往！这个方案也不错！

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孤胆枪手 发表于 2019-10-06 15:10
好思想要頂一下，记得之前有麦友提过往北挪500米左右，即穿越庐陵文化公园接通吉安北大道的位置建一座桥来代替井冈山大桥，井冈山大桥只用作行人和电动车来往！这个方案也不错！

贯穿生态园修这么宽的路很难，除非挖隧道，但那个地方不是市中心挖隧道不划算。最终估计只能在老桥旁边50-100米修一座新桥，就看是完全新建还是改造了。从成本来说新建低，从城市品位来说改造效果更好。

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逐梦天下 发表于 2019-10-06 15:03
搞这么复杂，不如旁边50米再建一座新桥

就看追不追求美观了，说实话我觉得最终会是你说的方案。

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我批准了

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批准！

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直接来个过江隧道不是更好哦

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