一说起豪车，大家第一个会想到哪些品牌呢？笔者觉着大部分人首先想到的，肯定是BBA吧。它们在国内中的知名度可以说是上至老人下至孩儿童，都知晓的豪车品牌。一些土豪以及成功人士都喜欢它，除了日常代步外，BBA则更能凸显出一个人的身份和品味。虽说BBA在国内碾压众品牌，不过BBA它们之间的竞争也是十分激烈的，奔驰作为豪车界的 老大哥，自然地位和产品力要更强，而奥迪因为经济实惠也是备受国人的“宠爱”，唯独宝马在华的地位很尴尬，尤其是在国人越来越懂车后，选择宝马的人群则越来越少。
尤其是在近两年，宝马似乎遇到了“瓶颈期”，而与之合作的华晨，显然不能帮助它突破。加上奔驰、奥迪给予的压力，让宝马不得不得抓紧时间找到新的突破口。寻寻觅觅之际，宝马将目标瞄准了风头正盛的长城，而长城对于宝马也非常感兴趣。之后顺理成章，长城与宝马正式签订了合同。
据我们记者了解，长城与宝马双方均拿出了8.5亿，秉持着公正的原则，两大公司一人持有一般的股份。这两大车企巨头强强联手后，会给我们消费者带来怎样的惊喜呢？从投资的数额就不难看出，长城宝马势必会搞出大动作。
严格来说，光束汽车这属于宝马旗下的子品牌，虽说还未动工，但是全新的mimi电动车型必然不会有失德国水准。反观长城，因为稳定的销量为了此次合作打下了坚固的基础。而长城也终于“走出去”了 ，有了宝马技术的加持，让长城少交了不少“学费”。
为此长城的董事魏建军也表示：长城汽车一定会走出去，我们国产哈弗不光要在中国是SUV的领导者，还要做世界SUV车型的领导者！全新的工厂将会注入最新的智能化设计，而将量产全新的mini电动汽车，也仅仅是时间的问题，当然也不排除会生产燃油车。现如今合作双赢才是汽车市场中的生存之道，除了“长城宝马”外，“吉利奔驰”的合作也同样让人欢欣鼓舞。由此可见，中外合资生产新能源已成为了19年的潮流趋势。看着“长城宝马”扬帆起航，华晨估计肠子都要悔青了。
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