无惧高油价！江铃福特领睿节油挑战4.6L/百公里

“降了、降了、降了……” 5月16日，成品油预计涨幅又降了，实现“2连降”，但是降的都很少，2次加一起才降了10元。可是，今年以来油价却历经了8次上涨，92号汽油最高上涨1.51元，均价至8.72元/升，95号汽油上涨1.61元，均价至9.21元/升。坊间直呼“有车开不起”！但是，却有这样一款中级SUV，油耗却只有4.6L/100km。

提及江铃福特领睿，很多人说它是合资SUV界的“市场屠夫”，不仅仅是因为其价格亲民，还在于使用成本很低。2021年12月，江铃汽车与福特汽车分别持股51%、49%成立了江铃福特科技合资公司，领睿是江铃福特科技成立后上市的首款SUV车型，其售价区间为13.98万-16.58万元。作为15万元左右的家用SUV，主打大空间、高配置、高智能化和高燃油经济性，特别是在油价高企的当下，一款油耗低、大空间的家用中型SUV收到消费者强烈关注。

5月17日，《汽车年轮》参加了江铃福特领睿节油赛，赛制很简单，围绕北京五环主路一圈，全程105公里，平均油耗最低者获胜，其次看平均速度和行驶总里程，三者权重依次递减。

既然是节油大赛，那么大家肯定是想出多种省油妙招：关闭车窗、关闭空调、少刹车禁快提速，笔者也不例外，其余车况保持正常，但是为了在车内不至于中暑，期间窗户也偶尔开着小缝进风。绕完五环后所得到的行驶数据为：平均车速49km/h，表显油耗为每百公里4.6L，小计里程为105.4km。对这样的数据表现，与官方WLTP综合油耗数据7.5L/100km，差距较大。首先说结果，这样的油耗数据是由笔者试驾出来的结果，但是就车速而言，比较适合北京交通高峰时段。

在驾驶过程中，最初采用ACC自适应巡航功能，设定时速70km/h，发现油耗基本维持在9L/100km,这样的结果肯定是我不满意的，于是全程改为脚踩模式，全凭经验开车。由于本次领睿测试路段属于城市路况，既有平坦的高速路段和郊区路况，堵车状况较少，且为了获得最低油耗效果，全程车速保持很低，介于45-60km/h。

可喜可贺的是，此次活动获得了二等奖，照片奉上。需要提及的是，江铃福特领睿带有车载微信功能，这是一个非常实用的功能。

由于此次试驾过程接近两小时，全程不允许下车和换人，开车途中百无聊奈，但是考虑到安全性，只能听歌、打电话。由于江铃福特领睿车载微信全程免流量（车辆自带），只需要手机微信扫描一下便可登陆，语音搜索好友，确定了语音对象后和多年未见的老朋友全程用车载微信聊了许久，并且全程通畅无卡顿。与此同时，在行驶过程中，手机端还可以发微信语音和接打电话。

说完油耗，我们再来谈一下此次的驾乘感受，动力系统上，江铃福特领睿搭载的是EcoBoost 170发动机，其最大马力170匹，最高扭矩260N·m。全系车型传动系统采用与宝马X1、奔驰 GLA 同样来自麦格纳的第三代湿式7DCT双离合变速箱，传动效率高达 97％，日常行驶基本都保持在1500rpm完成换挡动作，这主要是因为在涡轮增压器的帮助下，峰值扭矩区间维持在1500-3000rpm，驾驶变得非常轻松，实现了强劲性能与低油耗的平衡。

起步和低速阶段，扭矩输出强劲，轻点油门后，车辆就会马上启动；而当我们需要追加油门的时候，发动机转速提升迅速，几乎完全贴合油门脚感，加速超车一气呵成，没有任何难度，而且还会获得不错的体感。

在底盘方面，领睿采用全新设计有着不俗表现，悬挂和底盘经过Trust-Mark福特全球标准调校，麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立后悬架，在运动与舒适之间做到了一定的平衡，对于路面细小振动过滤的不错，即便是在快速路上，体感上也很难察觉到路面的回馈。

同时侧倾抑制的不错，快速通过减速带，能够感觉到减振较硬的阻尼，但是动作干脆，不会产生多余的跳动。

此外，福特领睿所搭载的DCLC智能变道辅助功能，这在同价位车型中也是非常少见的。当高速行驶车速大于60km/h行驶时，车主只需要在变道前拨动左/右转向灯，系统便会自动对变向环境进行判断，并辅助你将车辆驶入相邻车道，从而避免因为视野盲区与周围车辆发生碰撞。

领睿外观设计讲的比较多，今天就说说内饰吧，领睿和领裕的中控台一样都是家族式风格，方向盘样式相同，双联屏样式相同，中央地台也类似。仪表盘和中控屏显示清晰，功能丰富，中控屏触控灵敏反应速度适中，支持华为Hicar互联，满足导航、娱乐等需求不在话下。值得一提的是，领睿也提供了L2级辅助驾驶，有自适应巡航和车道保持，主动刹车等功能，能在车道线清晰的路面大幅缓解长时间驾驶的疲劳，当然低配没有配置，用户根据个人需求选择。

但是领睿的座椅尺寸适中，左右两翼有包裹，坐垫和靠背内部填充软硬恰当，乘坐舒适性能得到保障。另外，即便把主驾驶座椅调到最低，领睿的坐姿也比较高，视野开阔，适合喜欢开SUV的用户。

领睿全系采用五座布局,后备厢容积为448升,后排座椅靠背放倒后,尾箱容积可扩展至1422升。得益于宽体车身设计,后备厢能够轻松横着塞进一套高尔夫球包。

除此之外，领睿的泊车辅助功能也是一大亮点，其所搭载的融合视觉全自动泊车APA5.0功能，可以实现一键自动泊车，完全不需要驾驶人再做任何操作，彻底解放手和眼。对于一些新手，或者是在一些窄路的侧方停车或狭小空间上，绝对是一大停车利器。

写在最后

“降维优势”是江铃福特领睿面对竞品的自信表现，无论是车机系统，还是自动辅助驾驶功能等方面，无不达到了“智能”且“好用”的水准，同时具备了与造车新势力抗衡的实力。更重要的是，此次4.6L/100km油耗的出现也成为其燃油经济性加分项。从销量上能够看出，领睿的推出将进一步提升江铃福特的市场份额，与领裕、领界S一起共同组成产品矩阵，助力福特中国2.0战略快速落地。

来源：汽车年轮

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