再获中国品牌销量第一，长安硬核实力彰显“带头大哥”标杆

在自主车企中，没有哪个品牌像长安汽车这样既稳健又不乏创新。而正是在这种合力的作用下，长安近几年表现出强劲的发展势头。

据厂家发布的最新销量数据显示：今年5月，长安新车销量达到184,465辆，同比去年增长5.9%。前5个月长安汽车累计销量达到1,027,807辆，同比增长61.4%。值得一提的是，今年5月，长安系中国品牌乘用车销量达96,514辆，同比增长32.6%，位居中国品牌乘用车第一名。

作为中国品牌的代表，长安汽车以其雄厚的产品实力，不仅助力企业逆势增长，同时这个行业标杆的“带头大哥”示范效应，也激励中国品牌转型升级。

丰富产品矩阵 助力品牌逆势增长

不得不说，除了销量总数位居前列外，长安各车型表现可以用“齐头并进”来形容。这其中既有SUV车型销量翘楚长安CS75，也有长安CS55和长安CS35。尽管受今年市场大环境影响，但这三款SUV仍取得了不俗的成绩，令业内刮目相看。

值得一提的是，作为一款推出有些日子的车型，长安CS75并没有因为时间流逝而落伍，而是始终保持着旺盛的产品力，与哈弗H6、本田CR-V你追我赶，其原因就是产品不断更新迭代。这里以长安CS75PLUS为例，该车以“明日座驾”为宣传口号，并且以超越同级的设计、动力、科技等产品优势为竞争点，从而赢得消费者青睐。

另外，长安作为一个“品德兼优生”，它不像某些品牌专注于SUV而忽视了轿车，或者专注轿车而忽视其它车型。从数据来看，长安在传统燃油车的SUV、轿车、皮卡车以及新能源汽车领域均处于全面开花全面发力的态势，这种健康发展无疑对品牌的持续发力起着重要作用。

以长安逸动为例，作为为数不多的几个市场比较畅销的自主品牌轿车之一，逸动十年收获超过百万车主，即使在今年国内车市最不景气的4月份，逸动系列销量也突破1万辆大关。

此外，长安凯程今年也是出手不凡，1-5月累计销量达103935辆，同比增长13.9%，其中皮卡系列前五月累计销量12997辆。在当下自主皮卡车型中，长安凯程以超值的驾乘体验深深打动消费者，成为今年皮卡市场的一匹黑马。

硬核技术给力 助攻品牌持续发力

在《车壹圈》看来，这几年长安汽车在市场上的精彩表现，与其强大的产品实力息息相关。在过去的时间里，长安汽车醉心于专研技术，默默积蓄能量，由此在汽车消费升级的趋势下，企业以实实在在的产品力，在市场中获得发展。

首先在产品设计方面，这两年长安给人最大的感觉就是新颖时尚，与此前相比有一种脱胎换骨的感觉，而这种进步得力于该企业“五国九地”全球系统研发体系以及“7院2部3中心”的精细研发组织的打造。因此，在以用户为中心的理念之下，长安能够紧跟消费时尚潮流，为用户倾心打造一款又一款叫好又叫座的车型。

其次在产品核心技术打造上，长安拥有非常完善的研发体系以及行业领先的优势。比如在发动机、变速箱等车辆重要部件领域，长安有着绝对的话语权与领先技术。

这里以长安自主研发的蓝鲸动力为例：事实上，在国内少数的几家能自主研发汽车发动机的企业当中，蓝鲸动力可以说代表中国发动机的最强声音。这不仅因为蓝鲸动力种类丰富，据悉长安蓝鲸系列发动机涵盖了1.4T、1.5T、2.0T三款汽油发动机，基本满足了家用车辆的多用途需求。而且蓝鲸动力动力强、油耗低、耐用持久的优势，让某些曾经畅销一时的合资发动机也望尘莫及。

另外，在汽车智能化领域，长安汽车也属于技术制高点。这些高尖新技术无疑将成为打造高端产品的法宝，与常规车型形成差异化。因此，长安能够在竞争激烈的市场中胜出的同时，也充分发挥着“带头大哥”的标杆作用，助推中国汽车产业高质量发展。

产品细分成功 挑战合资车价格天花板

作为一个开放创新型企业，长安汽车有着非常前瞻的眼界与造车理念。从此前的“香格里拉”计划到“北斗天枢”计划，都能感受到长安对汽车新四化的精准预判。而正是基于这种前瞻性，长安推出阿维塔、深蓝、UNI系列等产品，可以说在产品细分上做得非常超前、到位。

先说长安打造的UNI系列，不仅打破同级合资车型价格天花板，同时也在行业内树立了产品新标。作为长安乘用车的品牌升级之作，目前长安UNI序列现有紧凑型SUV UNI-T、中型SUV UNI-K、UNI-KiDD混动版以及首款轿车UNI-V，整个产品矩阵非常丰富。

而作为长安汽车品牌高端化的一个代表，UNI虽然尚未成为独立的高端品牌。但在《车壹圈》看来，UNI成为独立高端品牌是早晚的事。不过通过这种布局，可以看出长安在燃油车高端化路上的沉稳态度。也就是说，先做好产品，再向高端化靠近，相比其他同行强推高端品牌，长安就显得成熟稳重很多。

其次，长安在产品细分上另一个表现就是新能源车型做得很全面。从目前来看，长安已形成高端有阿维塔、中高端深蓝、常规新能源车型以及小型电动车的布局。除了在产品差异化非常明显外，长安也充分发挥技术上的领先优势，为每一个领域的产品都赋予了深刻内涵与品牌标签。

这里以长安深蓝为例，虽然该车型定位中高端，但高尖端技术的应用一点也没少。比如全球首个兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台EPA1平台的应用。不仅成为长安品牌的技术核心，同时能进行多种新能源动力组合，预示着可在氢燃料领域进行延展。

而在未来产品规划上，据了解长安不仅将在阿维塔、深蓝品牌中推出数款车型，同时还会进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。

由此可见，长安在传统燃油车以及新能源汽车领域，有着非常清晰的思路与路线图。这种既有技术硬核实力又能积极进取，稳扎稳打的企业，在汽车转型升级的大趋势下，想不成功都难。

来源：车壹圈