吉安人注意！总投资754亿元！最新长赣高铁建设情况出炉

铁路建设规划综合消息：近日，国家发改委在长沙组织召开新建长沙至赣州铁路可行性研究报告评估会。国家铁路局，湖南、江西两省有关部门，铁路广州局、南昌局，沿线各市和相关设计单位代表参加会议。

项目可研评估及行业评审意见是国家发改委审批项目可研报告的重要依据之一。可研评估一般由国家发改委委托符合资质要求的咨询中介机构进行，行业评审意见一般由国家铁路局出具。

项目控制性工程武功山隧道10805m▲

莲花高铁站位置▲

永新高铁站位置▲

浏阳高铁站位置▲

长沙至赣州铁路是国家规划“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要组成部分，不仅是一条打通我国中西部与沿海的铁路大动脉，也是一条红色旅游之路，更是一条原中央苏区振兴发展之路。

该项目起于常益长铁路长沙西站，与常益长高铁相连，经湖南黄花机场、浏阳、江西上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州后，正线在赣县站东端接入赣瑞龙铁路沟通厦门方向，以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向径路。

同时在长沙枢纽黄花机场附近设云贵厦和西南联络线引入长沙南站，实现渝长厦高铁与京广高铁及沪昆高铁的互联互通。

项目正线全长429.48公里，估算总投资754亿元。其中湖南段正线全长132.13公里，估算总投资274亿元；江西段正线全长297.35公里，估算总投资480亿元。

计划工期4.5年，有望在2022年底前正式开工建设。

全线设长沙西（既有）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪（预留）、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西（既有）等12个车站。

长赣高铁路网走向示意图▼

正线（以左线为准）新建桥梁长167.208km、新建隧道长202.521km、路基长59.751km（含地下站1.115km），桥隧比86.1%，另绕行线、联络线桥梁长47.167km、隧道长5.874km。

全线联络线8处14条、动车走行线1处1条，总计双线16.412km、单线43.718km。全线永久用地（含联络线、代征地）17629.3亩，临时用地11050.4亩。


来源： 综合铁路建设规划

湖南每公里造价比江西要高出许多

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可以在吉安至井冈山，或者万安至遂川加一条连接线。

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直接到吉安西不是更省成本

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建好再来一次秋收起义路线和下井冈山山路线人口都吸赣州了，最强中心城区加强凝聚力才是大道理，县城规模的市区谈何凝聚力吸引力

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君彩生活 发表于 2021-09-06 19:15
利好赣州把永新、井冈山、遂川人口吸引过去，不利于吉安～～～。

是滴，唯有赶紧立项建设(本地ZF自筹款)吉安西站至井冈山牵引线

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山河都修烂了，能有这么多坐车吗，成本何时收回。

利好赣州把永新、井冈山、遂川人口吸引过去，不利于吉安～～～。

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