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[吉安大小事] 吉安港总体规划出炉!投资3200亿浙赣粤大运河工程来了!吉安这7个地方都有份!

 
生活连线 发表于 2021-5-28 18:48:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 江西吉安
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好消息!吉安港项目已经正式通过了批复!规划港口岸线38.195千米,其中已开发利用0.2千米。

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吉安港是浙赣粤大运河工程的一部分,在今年一月份,省委、省政府印发了《关于推进交通强省建设的意见》,并在1月7日召开了新闻发布会;计划用15年时间基本建成交通强省!“浙赣粤运河”将作为世纪工程重点打造!

本次通过批复的就是吉安港部分,一起来看看批复内容吧!


江西省人民政府关于吉安港总体规划的批复

吉安市人民政府:

你市《关于请求批复吉安港总体规划(修订)的请示》(吉府字〔2021〕39号)收悉。经研究并征求交通运输部意见,现批复如下。

一、原则同意《吉安港总体规划(修订)》(以下简称《规划》)。吉安港是我省地区性重要港口,是区域综合交通运输体系的重要组成部分,是吉安市发展临港工业、现代物流业的重要基础平台,是吉安市腹地资源开发、生产力布局和区域经济发展的重要依托。吉安港以发展能源、原材料、产成品、矿建材料等大宗散、件杂货运输为主,积极发展集装箱运输和旅游客运,逐步形成布局合理、功能完善、绿色安全、高效便捷的综合性港口。

二、原则同意《规划》提出的港口岸线利用规划方案。吉安港规划港口岸线38.195千米,其中已开发利用0.2千米。

(一)新干岸线。规划港口岸线7.16千米,其中已开发利用0.1千米。

堎里岸线:赣江左岸蒋家坊至堎里村,岸线长800米,规划为港口岸线。

河西岸线:赣江左岸傅家村至新干赣江大桥上游500米,岸线长1600米,规划为港口岸线。

大洋洲岸线:赣江右岸新干枢纽下游1000米至庙背村,岸线长660米,规划为港口岸线。

城北下岸线:赣江右岸城头至上凰山,岸线长2000米,规划为港口岸线。

城北上岸线:赣江右岸县粮食加工厂至吴家村,岸线长600米,规划为港口岸线,其中100米已开发利用。

金川岸线:赣江右岸金川村至城北社区,岸线长900米,规划为港口岸线。

停靠点岸线:曾坊岛、新市、莒洲岛岸线分别长200米,共计600米,规划为港口岸线。

(二)峡江岸线。规划港口岸线5.7千米。

何家村岸线:赣江左岸周家至垇上村,岸线长300米,规划为港口岸线。

王家村岸线:赣江左岸峡江赣江大桥下游460米至何家村,岸线长2400米,规划为港口岸线。

北门岸线:赣江左岸北门村下游,岸线长200米,规划为港口岸线。

巴邱文化馆岸线:赣江左岸巴邱自来水厂至北门村,岸线长600米,规划为港口岸线。

蒋沙岸线:赣江左岸马坑至蒋沙村,岸线长1000米,规划为港口岸线。

方家村岸线:赣江右岸方家村至宋家村,岸线长1000米,规划为港口岸线。

停靠点岸线:成子洲岸线长200米,规划为港口岸线。

(三)吉水岸线。规划港口岸线5.55千米。

西沙埠岸线:赣江左岸西沙埠至杨家塘,岸线长500米,规划为港口岸线。

前进村岸线:赣江左岸双元村至白鹭村,岸线长500米,规划为港口岸线。

鹄山岸线:赣江右岸吉水县鹄山段,岸线长300米,规划为港口岸线。

槎滩岸线:赣江右岸槎滩村段,岸线长850米,规划为港口岸线。

醪桥雷滩下岸线:赣江右岸造船厂房至元石村,岸线长1400米,规划为港口岸线。

醪桥雷滩上岸线:赣江右岸下坝溪至造船厂房,岸线长500米,规划为港口岸线。

坝溪岸线:赣江右岸朱山桥至下坝溪,岸线长500米,规划为港口岸线。

滨江凤凰城岸线:赣江右岸吉水县文峰镇,岸线长500米,规划为港口岸线。

停靠点岸线:新塘林场、洪先路、窑里、燕坊、滨江南苑岸线分别长100米,共计500米,规划为港口岸线。

(四)中心城区岸线。规划港口岸线5.435千米。

南坑岸线:赣江左岸瑶埠至浩吉铁路桥上游660米,岸线长500米,规划为港口岸线。

瑶埠岸线:赣江左岸石屋下至瑶埠,岸线长400米,规划为港口岸线。

石溪头岸线:赣江左岸吉安市石溪头码头,岸线长185米,规划为港口岸线。

古南岸线:赣江左岸吉安市古南镇,岸线长400米,规划为港口岸线。

天玉岸线:赣江右岸新井冈山大桥下游300米至1400米,岸线长1150米,规划为港口岸线,岸线后方规划港口物流园。

河东岸线:赣江右岸吕家村至梅林村,岸线长800米,规划为港口岸线。

滩头岸线:赣江右岸吉安市滩头段,岸线长600米,规划为港口岸线。

张家渡岸线:赣江右岸西华山至滩头,岸线长1000米,规划为港口岸线。

停靠点岸线:石屋、螺湖岸线分别长200米,共计400米,规划为港口岸线。

(五)吉安县岸线。规划港口岸线2.1千米。

永和岸线:赣江左岸永和镇至松树下,岸线长800米,规划为港口岸线。

白沙岸线:赣江左岸超果村至永安村,岸线长500米,规划为港口岸线。

陶溪岸线:赣江左岸吉安油库至陶溪,岸线长500米,规划为港口岸线。

下村岸线:禾水河右岸下村至小湖村,岸线长300米,规划为港口岸线。

(六)泰和岸线。规划港口岸线5.6千米,其中已开发利用0.1千米。

沿溪渡岸线:赣江左岸沿溪渡至高坪村,岸线长1700米,规划为港口岸线,岸线后方规划港口物流园。

山东村岸线:赣江左岸泰和县山东村段,岸线长100米,规划为港口岸线。

南门岸线:赣江左岸泰和公路桥至南门村,岸线长1000米,规划为港口岸线。

上田岸线:赣江左岸泰和上田码头,岸线长100米,规划为港口岸线,已开发利用。

蜀口洲岸线:赣江左岸蜀口洲风景区,岸线长500米,规划为港口岸线。

白头村岸线:赣江左岸岭下至白头村,岸线长200米,规划为港口岸线。

万合岸线:赣江右岸泰和县万合镇,岸线长200米,规划为港口岸线。

竹山岸线:赣江右岸竹山村至湖尾村,岸线长500米,规划为港口岸线。

塘洲岸线:赣江右岸李家村至陈家村,岸线长500米,规划为港口岸线。

武溪岸线:赣江支流蜀口洲风景区,岸线长200米,规划为港口岸线。

停靠点岸线:金沙滩、武溪、中洲岛、大洲上、新棚、滩下、高坪、大江村、印霞江、金滩古林、马家洲、古樟岸线分别长50米,共计600米,规划为港口岸线。

(七)万安岸线。规划港口岸线6.65千米。

头狮岸线:赣江左岸上头狮至下头狮,岸线长500米,规划为港口岸线。

韶口岸线:赣江左岸韶口乡至夏坪村,岸线长300米,规划为港口岸线。

村背岸线:赣江左岸下街至金滩村,岸线长600米,规划为港口岸线。

罗塘岸线:赣江左岸罗塘乡至村背,岸线长600米,规划为港口岸线。

下村岸线:赣江左岸上村至下村,岸线长1000米,规划为港口岸线。

鄱塘岸线:赣江左岸新屋下至下鄱塘,岸线长200米,规划为港口岸线。

棉津岸线:赣江左岸上街至新屋家,岸线长300米,规划为港口岸线。

造口岸线:赣江左岸万安县四角山,岸线长200米,规划为港口岸线。

百嘉下岸线:赣江右岸百嘉湖洲段,岸线长400米,规划为港口岸线。

百嘉上岸线:赣江右岸百嘉赣江大桥下游1100米至1200米,岸线长100米,规划为港口岸线。

山本坑岸线:赣江右岸芙蓉村至山本坑,岸线长1000米,规划为港口岸线。

韩坑垄岸线:赣江右岸南泥坑至万安大坝,岸线长100米,规划为港口岸线。

南泥坑七重门岸线:赣江右岸南泥坑至土桥头,岸线长500米,规划为港口岸线。

良口岸线:赣江右岸万安县康口村,岸线长100米,规划为港口岸线。

武术乡岸线:赣江右岸支汊万安县武术乡,岸线长100米,规划为港口岸线。

停靠点岸线:丁屋、大蓼、云洲下村、南坝洲、塘上村、百嘉、造口、新蓼、塘背坑、岗上、观音阁、上坑龙潭、窑头岸线分别长50米,共计650米,规划为港口岸线。

三、原则同意将吉安港划分为新干、峡江、吉水、中心城区、吉安县、泰和、万安7个港区。新干港区是吉安港的重点港区,以散杂货运输为主,兼顾集装箱运输、旅游客运及支持保障系统功能;峡江港区以散杂货运输为主,兼顾集装箱运输和旅游客运;吉水港区以散杂货运输为主,兼顾旅游客运及支持保障系统功能;中心城区港区是吉安港的核心港区,以集装箱、散杂货运输为主,兼顾旅游客运及支持保障系统功能;吉安县港区以散杂货运输为主,兼顾集装箱运输和旅游客运;泰和港区以散杂货运输为主,兼顾旅游客运及支持保障系统功能;万安港区以散杂货运输为主,兼顾旅游客运及支持保障系统功能。

四、原则同意《规划》对各港区水、陆域规划布置方案及港界的划分,在实施过程中可根据港口未来发展作进一步优化。

五、原则同意《规划》对到港船型的分析与预测,具体船型在港口建设项目前期工作中进一步论证确定。

六、原则同意《规划》提出的集疏运通道、供电、给排水、通信信息、港口支持系统等配套设施的规划方案,具体建设标准在建设项目工程可行性研究阶段确定。在城市规划调整和完善工作中应充分考虑港口集疏运建设,发展综合运输体系。

七、《规划》提出的环境保护措施可行,在实施建设项目时,应依法开展建设项目环境影响评价工作,及时办理相关审批手续,严格落实各项生态环境保护措施。

八、《规划》是指导吉安港建设发展、有效保护和科学合理利用港口岸线资源的依据。自批复之日起,在吉安港范围内建设港口设施必须符合《规划》。

九、你市要加强对《规划》实施的组织领导,牢固树立集约高效利用港口岸线理念,严格实施国土空间、产业布局等规划,认真落实耕地保护和节约用地措施,有序推进吉安港建设发展。调整或修订本《规划》,必须按规定程序报批。

十、省政府有关部门要按照职能分工,加强对吉安港建设发展的支持和指导,帮助解决《规划》实施中遇到的困难和问题,营造良好的政策环境。

2021年5月21日



来源:江西省人民政府发布

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阳明路 来自: 北京丰台
赶紧建,早日重现吉安航运繁忙新景象!
2021-6-5 16:42:13 来自手机
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kenal 来自: 北京朝阳
就省里批了个“原则性同意”,目前还在研究论证赣粤运河可行性呢
2021-6-3 12:42:42
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本拉风 来自: 江西吉安
江南一屠 发表于 2021-5-29 12:09
公关组加强定向攻关,气氛组舆论组积极引导舆论,文案组把存在E盘的高铁策划文案拿出来改下名,咱们挥师东 ...

也有可能存在C盘,或F盘。
2021-6-2 12:07:33
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qq54zcq 来自: 江西吉安
叶子飞425 发表于 2021-5-31 19:18
这条运河跟近海线路高度重合,真的没必要。重庆到珠三角不能比。另外我就是在长江赣江跑船的。赣江这么多 ...

嗯,你自己就是跑船的,那你肯定知道江苏的航运,过闸的问题肯定会解决的,船多了就肯定不是现在这样了
2021-6-2 10:57:38
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liujwcool 来自: 广东
这个只是港口规划?最关键的是河什么时候能凿通?
2021-5-31 22:11:52 来自手机
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叶子飞425 来自: 江西
qq54zcq 发表于 2021-05-31 09:26
那你知道现在从重庆运输大宗货物到珠三角是怎么个流程吗?

这条运河跟近海线路高度重合,真的没必要。重庆到珠三角不能比。另外我就是在长江赣江跑船的。赣江这么多坝排队能排死你,再说通航真的不是这么简单
2021-5-31 19:18:57 来自手机
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a15244618720 来自: 江西吉安
不看好
2021-5-31 11:21:48
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有関部门. 来自: 江西抚州
我要赶紧去买一把板车去榕树下抢生意去了。
2021-5-31 09:29:09
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qq54zcq 来自: 江西吉安
叶子飞425 发表于 2021-5-30 05:57
炒作而已,不切实际,近海运输不比这个香?

那你知道现在从重庆运输大宗货物到珠三角是怎么个流程吗?
2021-5-31 09:26:34
回复 0
来自: 广东深圳
赣江秋冬季节 河里连水都没有多少 能运什么噢
2021-5-31 09:26:31
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