冬季养车 这些风险要“规避”

进入寒冷的冬季，汽车养护已成为出行安全的重要保障。尤其是前后风挡玻璃积雪，道路结冰湿滑，严重影响行车安全。

那么如何规避这些风险呢？今天我们收集整理了几类常见的冬季养护车辆小知识希望可以帮到你!

1、车窗结冰用开水浇会裂

冬季气温低，特别是下雪后，车窗上常常结冰，这时千万不要用热水往车窗上浇，不然很容易造成车窗玻璃炸裂，还会让车漆失去光泽。

正确做法：如果有雪先清理雪，如果雪下有残冰，可以启动机动车，温度升高后启动暖风系统，等冰融化后用温水擦车。注意要尽量擦干水迹，防止门缝处残水再次结冰。

2、雨刷器冻住不能硬启动

雨雪天气，车子停在室外很容易被冻住，挡风玻璃上的雨刷器也不例外。如果强行启动雨刮，很有可能将雨刷器的马达给烧坏。

正确做法：冬季用车之前，先检查一下雨刮器是否被冻住了。假如发现雨刷器粘在前挡风玻璃上，应该先将发动机启动，打开空调热风，不一会儿雨刷器自然而然就解冻了。还有个简单的雨刮器防冻方法，就是每次晚上停车时将雨刷器竖起来。

3、防滑链不可随便安装

冬季路面结冰变滑，很多车主都喜欢安装防滑链，确保行车路上更安全，但这防滑链可不是随便安装的。

正确做法：首先要确认你的车是前轮驱动还是后轮驱动，因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。尤其是自动挡车型，还要注意两个前轮或后轮要同时安装防滑链。另外防滑链也有尺寸，注意选择和车轮尺寸相配的防滑链。

4、冬季原地热车很伤车

多数车主认为早上第一次行驶前的热车是很有必要的，否则对引擎不好。其实这个观念是错误的。

热车时间越长，爱车的引擎挂得越早！事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高，但其他各机件却仍然处在冷车状态，驱动系统的热车就比引擎热车来得重要，但是驱动系统若你不行驶它是不会热的。停在路边热车，只会造成环境污染、增加磨损、使引擎积碳及让机油酸性劣化。

正确做法：关于热车的部分，车主使用手册上都会告诉你，发动后不必热车，直接行驶即可。不过，考虑到冬天车内太冷需要暖风或者车辆长时间停放未使用，可以适当延长怠速热车时间，几十秒到1分钟不等。

5、防冻液不可混加

进入寒冷的冬季，更换防冻液很重要。如果你发现车内防冻液明显不足，切勿直接加入清水，这样会降低防冻液的冰点，影响使用效果。另外，不同品牌的防冻液也不要混搭，因为各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，需根据气温条件来选择。

正确做法：如防冻液的颜色变暗、浑浊，说明质量下降，在做过冰点测试后，再适时更换防冻液。如果你要更换另一种品牌的防冻液，那么要先将车内残留的防冻液彻底清除。

6、车内太冷开足暖风

冬季气温低，很多人上车就会开启暖风，这是很正常的。但是在午后或者夜间，容易犯困的时段，希望大家不要将暖风开得过足了，车内过于温暖会让人更加犯困，从而增加了行车安全隐患。

正确做法：暖风开到温度适宜，不冷即可，这样既不会让人犯困，也能减少车内外温差过大导致感冒。

7、冬季停车大有讲究

有些车主觉得，大风大雪天气基本没有违章停车贴条的，车停在路边就可以了。

正确做法：大风大雪天，停车位也要有所选择。如果车位上方有屋檐或者树枝，能换就换个地方，以免“冰柱子”砸了你的车。

8、冬季太冷懒得洗车

不少车主为了省钱，习惯自己洗车。但冬天太冷，连手都懒得往外伸，更何况洗车，因此洗车的次数明显少了。

正确做法：洗车不用太勤，但冰雪天气之后，最好及时清洗车辆。一方面能保证行车视线和车辆美观，另一方面能减少残留雪水对车辆漆面的腐蚀。


来源： 烟台交警