屡屡被小车攻击的路中央的路墩发生变化了

虽然这些路墩影响了小车行驶 增加了车辆通行难度 但却更照顾到了弱势群体 行人非机动车在路中间等待更安全 通过斑马线时 一时不能通过 有个小小的安全岛可以临时等待通行

      我不相信这种举动是某个部门拍脑门的行为 一定是群策群力全盘考虑的结果 附属医院路口虚线改实线 都有相关人员到现场查勘调研 这次路面改造也应该进行了相关论证

      根据之前麦友的帖子透露 井冈山大道由南到北都会安装防护栏路中间的隔离栏 非机动车行人逆行不在斑马线横过马路的行为大大减少 斑马线上的行人非机动车会增加 需要保护他们的安全 也为了增加通行效率 在路面宽敞的路段 很多行人非机动车不能一次通过 有必要在路中间等待通行 这个小小的安全岛会发挥作用 虽然增加了车辆的行驶难度 但是行人非机动车的路权充分考虑到了 不能因为车辆的行驶不方便 而放弃对行人非机动安全防护

      即便最后这些隔离墩被放弃拆除 也不能否定交通职能部门在这方面所做的探索创新改革 他们是在为大家创造更好的通行环境 为了这个城市有更快速更安全的交通环境 而且能倾听大众的声音进行调整改变更应点赞称好

      居庙堂之高则忧其民 处江湖之远则忧其君 不要在各自的立场看问题 要从行人非机动车机动车综合起来看整个通行环境 在有通行条件的地方设置合适的隔离墩安全岛 在其他地方对安全岛隔离墩的大小重新设计规划 再配合路面情况 对车道进行重新施划行道线  

      城南路段通行条件较好 可以对每条车道宽度缩减 多出来宽度放置路中间配给隔离墩使用 同时也对隔离墩缩小尺寸 方便最左侧车道车辆通行
      还是要为交通管理部门开明开放 勇于改革勇于改正的举动给予正向正面的评价 因循守旧固步自封才是这个城市的悲哀

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主要是浅色的路墩，不显眼，容易撞到。

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想想那个烟灰缸

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向周边兄弟城市学习都学不会

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80後丶君无忧 发表于 2020-12-01 10:00
是不是在拆了，哈哈，小城市确实这样，部门水平就这样，没办法，只有从实践里总结经验吧，但是可别再像城北圆盘红绿灯，若干年后还不甘心又拿出来试一下

改成十字路口最直接了当

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一刀切模式注定付出的代价，没有征询民众的声音，这就是当今的风气

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楼主有做秘书的潜力

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好的坏的什么你都说了，反正舌头一翻的事

建国七十多年了，还在摸着石头过河？傻瓜愚弄傻瓜！

凡事讲道理 发表于 2020-12-01 11:51
怕怕怕打脸了吧。还在强词夺理。为自己的无知而辩解，应该做出对作决定的人问责。这一下又损失几百万吧。谁站出来承担责任。这简直就是吉安市的笑话。

探索改革创新允许小规模的失误失败  超市里的防损部门会有自己的考核机制 货损率丢失率在某个范围之内是能接受的 奖罚措施也会根据实际情况进行调整 如果对政府的失策不满可以收集证据向检查监察等相关部门反应 如果担心得不到真实数据 可以多去相关部门走访了解 现在的数据多会在网上公开公布 费点心会找到 什么时候都会是多做多错 做的少或不做当然犯错的几率更少 所以要鼓励创新改革 摸着石头过河不会 敢于尝试才是正道

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从善如流拆了好，但我想问的是非机动车和行人的安全如何保障？有什么下一步措施？道路不光是为汽车而建的，这些天看了大量的诸如取消礼让行人、去掉绿化、减少非机动车道、变窄人行道、保留道路上临时停车位。。。增加机动车道的论调，都是站在各自立场的本位主义的想法。说句实话，如果都是这类本位主义的想法，就算把吉安的道路全改成飞机场，交通秩序也好不到哪里去，毕竟交通法规对城市道路、桥梁通行都有限速的明确规定都遵守不了的地方，都想把车开成飞机速度、车想停哪停哪从不反思该不该停的素质，如果任由自己的想法天马行空，交通秩序好不到哪去，城市文明形象也好不到哪去。