农村出行真方便！青原打通全域公交“最后一公里”

洋洋崽崽 · 发表于 2020-7-27 17:24:26

青原区在全省第一批镇村公交发展试点改革中，大力实施农村客运班线公交化改造，采取“主线+支线”的模式，将公交线路延伸辐射到各景区、园区和农村边远山区，打通全域公交最后一公里，为决战决胜脱贫攻坚、实现乡村振兴大发展创造了便捷的交通条件。

19路公交线路是青原区镇村公交中所经村庄最多、路况最复杂的一条线路，以青原车站为起点，终于天玉镇平湖村，首发班车为早7点，下午4点末班车，2小时一趟，极大方便了沿线群众出行。

村民李先生：

   方便，我们老人家出去玩还是很方便，想去哪里玩都可以坐公交车去。

   近些年来，青原区安排1400万元专项资金，用于改善青东公路、将宋线等主要公交道路的通行条件，新建40余座公交候车亭、168个招呼站、牌和2个主要中转停保站场，截止目前，全区共设置农村客运招呼牌、站及候车亭571处。每年单独预算近百万元，专项用于企业经营性补贴。

   为盘活现有资源，青原区在原农村客运公司的基础上，进行公交化改造，实行公司化经营、员工化管理、标准化服务。所有公交车都张贴了统一标识，公布了投诉电话、监督电话，安装了卫星定位装置，实时监控车辆运行状况。

截止目前，青原区新增改造城乡公交主线2条，运营里程82公里；镇村公交支线14条，运营里程365公里；调整保留农村客运班线2条，镇村公交运营里程达850公里。形成了以青东公路为轴线，各乡镇圩镇为中心，各通村公交为支线的公交网络。全区8个乡镇街道100%通客车，具备条件的建制村通客车比例达到100%，城市公交、镇村公交覆盖7个乡镇街道，农村客运车辆公交化比率达到64.5%，公交出行分担率达到30%。