井冈山大桥吉州区一侧的红绿灯设置极不合理，可以尝试四向轮流放行

本人经常走井冈山大桥平峰期根本不堵，除了上下班高峰期外。真正的原因还是贪的人在做怪某某人早已经盯上这个项目，想钱想疯了这些极右派在麦地连续评论炸炸炸基本上就是这帮人……

本人经常走井冈山大桥平峰期根本不堵，除了上下班高峰期外。真正的原因还是贪的人在做怪某某人早已经盯上这个项目，想钱想疯了这些极右派在麦地连续评论炸炸炸基本上就是这帮人……

刚刚五一这几天在市区开车走了几次，颇有发现：吉安市区的车道有不少是突然由四车道划线突然断成三车道，或三车道断成两车道，主要出现在快到路口或红绿灯的那些路段。直观看上去，就是很突兀、突然，迫使车主开着开着，不得不突然临时仓促决定变道，客观上也诱发不少赣D车主变来变去、加塞、不打转向灯的行为，因为地面路向指示箭头走到了路口尽头才知道它是允许直行还是允许转弯。两车道和三车道过渡的划线居然不是自然衔接，而是突然断开拼接的，在广东绝对看不到这种车道划线的方式。

好像N年前曾经这样搞过，更加走不赢。南北方向根本没法走。
15秒绿灯只能设置于没行人干扰的转弯道。 你可能不了解15秒能走多少车？没行人干扰，大概7-8辆，有行人干扰，15秒刚够行人通行，车子最多也就过2-3辆。因为车子之间有启步时间和留间距，车子还要注意让行人，不可能快。

主要是大桥经常缓行，按时间根本没法实现，大部分还是那几个交警在那里付出了很多的时间

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南北方向大桥这端只有一个车道，不可能分出左拐和直行的，单独放行根本行不通。

应该不允许左拐，会好很多，就算建新桥，这个位置也没办法设计左拐车道。

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高峰期哪里都堵，不能只说吗，附小那段左转有可能要等4个红绿灯

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吉州区红绿灯不合理难道就这一处么，很多，海洋世界出来左转弯绿灯就8秒，要等好几轮才能转过去，心里真的是，，，，一万句

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