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起因
最近网上某位博主日常驾驶时发生的事故，引起了大家的热烈讨论。我先带大家复盘下，简单来说就是一台相邻车道的车辆从前面距离10米左右的地方开始逐渐压线，随后在行驶过程中慢慢向你所行驶的车道并线变了过来。你在拥有直行绝对路权的前提下，与其发生了碰擦，形成了所谓的交通事故。
看似几句话就说清楚的事，当中包含的学问可不简单，甚至能上升至道德底线层面。所以今天我们就围绕着“让行”这件说起来容易做起来难的事，好好分析一下。
该不该让？
这起事故之所以能形成热议，是因为舆论形成了相对立的两个观点。一方坚持“变道车辆撞上直行车辆就是全责”，直行在本起事故中本就没错，就是正确的！另一方认为无非是一脚刹车，完全可以避免的事故，应该让它变线进来。“该不该让”其实是我们首先要搞懂的问题！
从交通法规的层面来说，直行车辆没有避让并线车辆而发生的事故，肯定是并线车辆全责。但其中也牵涉到一个“直行车辆的司机是否可以避免此事故”的重要因素。我相信大家开车都碰到这种情况，一台车从正常直行的你面前距离很近地突然变道进来，此时你没来得及反应撞上去叫无法避免，毕竟每个人都需要反应时间，反应时间长短也都不同嘛。但如果你有足够的反应时间可以避免事故的发生，抱着“我是直行我有绝对路权”的心态没有做出刹车避让动作，那就有些非蠢即坏了！即使在交通法规上你无需承担责任。
好好开在路上被挤了，换做是谁都不舒服，更何况有些极品变道连灯都不打。还有些刚上路的新手变道犹犹豫豫，往往在他没做好决定，你却做好决定冲上去超过他的过程中发生了碰擦，都是很常见的情况。力挺这位博主的网友，我估计多少抱着：终于出了一口恶气，这种人开不来车不了解规则就不该让、不能惯着的心态。就像看当代爽文，错的一方受到了“正义的制裁”，会有发自内心的愉悦感。可这绝不是你能让行却不让的理由，更不是什么正义！
没错，哪怕从法律层面你不让都是对的，但你有没有想过？如果是在能避让的前提下你还“坚持路权”硬生生“撞”上去，你能100%确保碰撞不会导致它车辆侧翻或是更严重的情况么？不是我危言耸听，在车速高的情况下，不避让而弄出人命的概率是很高的。而且假设你前面碰到的是大卡车，也敢这么刚？可能就是潜意识里恶魔的耳语告诉你：不守规矩的人别让！最终结果致人死亡，那这和故意杀人有何区别？人的意识往往就在一念之间，这种事谁都说不定。何况事故造成的悲剧可能不仅限于个人，更会导致一个家庭的破裂。所以，在保证安全的前提下，能让就让！
各位，法律是最低的道德底线！当你想着用法律去解决一些问题的时候，就已经是个人渣了……
该怎么让？
上海这两年在交通秩序上做得很棒的一点是：拉链式交替通行。虽然还是偶尔有不友好的个例出现，但大家确实已经形成了默契，车道合流基本能做到交替通行。在正常行驶的过程中也是同样的道理，如果前方有车辆要打灯并线，且确保是安全车距或你能做出反应的车距，那就该让。偶尔碰到野蛮并线或犹豫不决的选手，只要你能做出及时的反应，出于安全的前提也必须减速让行尽量避免事故发生！“减速不让道”是驾校就该学习的道理，在科目一的考试中我们也做到过类似情景的题目。
另外要注意的是，大家在减速避让的过程中，如果有余力看一眼后视镜，也照顾一下后方车辆，急刹也有引起追尾的风险，千万别让自己处于“夹心饼干”的境地！如果前方并线车辆确实来得太突然，你无法做出避让，那只能减速的同时做好最坏打算，在事后搬出你的法律武器。如果你被别车实在气不过，那可以拿证据举报，也千万别做出头脑发热、破罐破摔怼上去的行为。
开车素质，是量到质的转变
不难理解大家为什么会有“不让就是正确”的危险发言，我也十分体谅某些被逼出来的路怒症，甚至我自己就是病友一枚。现在国内大部分司机的开车素质和规则知识，都是有待提高的！高速路快车道龟速行驶、变道不打灯、压实线、并排不留超车空位……何况还有逆行电驴和行人这些最无法控制的因素！在路上开车怎么能不火大呢？再佛系的人都可能会爆发。
所以我们需要更完善的交通法规来约制，上海礼让行人、交替通行和禁止鸣笛就是靠罚出来的。就像应试教育一样，虽然现在礼让行人还做得很死板，但当大家逐渐形成默契和习惯之后，我相信会发生质变，越来越好！欧美发达国家交通的规矩也不是一天行程的，这是个必然的过程。
依旧是那句话：法律只是最低的道德底线！良好的驾驶习惯需要每个人的努力和维护，路上行驶在遵守交通法规的前提下，千万别开斗气车！保护好自己也是为了你的家人。
来源：司机的自我修养 | 
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