机油选半合成还是全合成？二者有什么区别？

选半合成机油还是全合成机油，依然是很多车主左右为难的一道选择题。有人说应该选半合成，因为价格低，勤换着用就好了。而有的人却说，全合成的肯定好，因为一分价钱一分货。

对于自己的爱车究竟该选半合成划算，还是全合成划算，其实这得因车而异，不能随便乱加，否则不仅影响驾驶性能，还有可能会损坏汽车部件。我们来看看二者的区别以及具体适用条件。

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基础油不同

半合成机油和全合成机油最大的区别在于基础油不同。

一般发动机油中的80%都是基础油。基础油通常被分为五大类，但汽车机油所使用的基础油大多为矿物基础油和合成基础油两大类。

其中，由石油炼制过程制造出来的基础油称为矿物油基础油，也就是二类油。矿物油基础油制成的成品润滑油可满足一般的自吸发动机润滑。

但高温、超低温等环境下，矿物型油未必能满足性能要求，要用一些性能优异的合成型油才行，也就是三类、四类基础油，而使用到汽车上也就是全合成机油。

全合成机油拥有极强的抗氧化性和良好的低温流动性，好的全合成机油的基础油是用四类油PAO+添加剂而成。如果是比较便宜的全合成机油，可能是三类基础油+氢聚合反应形成的。

总的来看，全合成机油和半合成机油价格差价比较多，就因为从本质上的基础油就不同。

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使用周期不同

其次，半合成机油和全合成机油因为基础油的不同，以及不一样的添加剂，所以二者使用周期也有所不同。一般情况下正规的半合成机油5000-8000km或不到一年一更换。这对于发动机的运转有好处，如果长时间不更换会大大降低半合成机油的润滑效果；全合成机油的更换周期可以在10000-13000km左右更换，并且相对能够更好的保护发动机。

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承受温度不同

再次，半合成机油和全合成机油能够工作的温度范围有所不同，且能够保护发动机缸体和零件的效果也有所不同。

全合成机油适合涡轮增压发动机和大排量自吸的高性能发动机，因为其能够承受的最大工作温度要比半合成机油高出一些。因为涡轮增压发动机的工况较为恶劣，突然的增压和急加速不仅需要机油有良好的流动性，而且需要有很好的润滑性和保护膜。这一点全合成机油肯定是完胜半合成机油。

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价格不同

最后，半合成机油和全合成机油的价格不同。从网上查询美孚机油店铺的机油价格来看，全合成的美孚1号银美5W-30 4L装机油售价约为550元，半合成速霸1000 5W-30 4L机油售价约为250元。也就是说，半合成机油几乎为全合成机油价格的一半以上。

综上所述：半合成机油和全合成机油差别在了基础油、更换周期、承受温度，以及价格等方面。从各自的特点来看，全合成机油适合大排量性能发动机和涡轮增压发动机；半合成机油适合经济型小排量发动机。

那么，半合成机油适合哪些类别车型，全合成机油又适合哪些类别车型呢？

其实，如果是自然吸气发动机且排量小于等于2.0L，并且是经济型轿车，那么可以考虑半合成机油，不过，半合成机油需要尽量保持在更换周期以内更换，建议为10个月内或8000公里以内更换。

同时，如果是出租车或是网约车这样的营运车辆，一般都是公里数较多，如果是小排量自吸车型，可以使用半合成机油，这样更换周期虽然频繁一些，但是日积月累可以省下一笔钱。

如果是自家用的车辆，且是2.0T及以上的车型，就完全建议使用全合成机油，因为全合成机油不仅基础油更好，而且对于车辆性能的发挥也起到了保障作用。

由于全合成机油和半合成机油差价也基本在一倍左右，同时，全合成机油可以做到半合成机油一倍的更换周期，这样算下来，不仅更换机油节约了一次时间，而且成本上相差不是很多。有些车主一年才能跑出一万多公里，也就是一年一保养，那差出的百八十元钱基本就可以忽略不计了。

如果有车友询问，小排量自吸车能不能也用全合成机油，那么答案是肯定的。对于机油来说，用越好的机油对发动机越好，只要标号符合车型要求，全合成就一定比半合成好。

所以，也建议各位车主，如果在每年行驶里程数不大，基本一年保养一次的情况下，如果有条件就选择全合成机油，这样对您的爱车更有益。

要知道发动机可是汽车的重要部件，因为一点点差价而对车好一点，其实很划算。

来源：汽车大师