三十年河东，三十年河西

弟弟打车 发表于 2019-12-16 20:31
本帖最后由 弟弟打车 于 2019-12-16 20:33 编辑

通高铁对吉安来说即是机会也是挑战，像当年通京九普铁一样的。
青原区肯定还是往前发展，还要往新井冈山大桥这边扩展，青原工业区也要壮大。
吉安西站未来肯定是客流的主站，赣深通车、京九完全成型后流量会大增，此外近期还会有吉安-温州等线加入，武汉-咸宁-宜春-吉安、吉-井-衡-柳等，远期甚至会有吉安-福州的期待等等。肯定吉州区的高铁新区、城南、城北都会直接受益。

青原与吉州也就一桥之隔。对青原没好处？吉安火车站客运也许会分流，但可以增加货运列车，青原可以大力发展物流行业。

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你好你“早” 发表于 2019-12-16 22:58
青原与吉州也就一桥之隔。对青原没好处？吉安火车站客运也许会分流，但可以增加货运列车，青原可以大力发 ...

青原区有几条路可以给大货车走的，大货车都不让走，物流业怎么发展。

桂桂88 发表于 2019-12-19 13:57
青原区有几条路可以给大货车走的，大货车都不让走，物流业怎么发展。

有物流园中转，城内可通小货车！

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