为什么江西的招商力度比兄弟省份相差甚远

我们时时刻刻可以看到每年的招商项目与投资签约金额，与兄弟省份相差甚远是什么原因导致投资商不眷恋江西这块热土。

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慢慢来，很多优质国企会来江西的

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商人不是慈善家

俗话说，要致富先修路，江西的交通比兄弟省份差的太多了，就拿高铁来说，吉安市是最后一个通高铁的地级市，南北两条大动脉，京九铁路和京广铁路，京广铁路通车的时候京九铁路还没影子呢，等我们京九铁路通车了的时候人家京广铁路准备搞高铁，不在一个起跑线上，

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不要自卑江西老乡，三哥我们家乡会越来越好。自从九江至赣州的高铁的开通，我们江西会建立一个环赣江城市群，芝麻开花节节高祝福我们家乡江西走向全国步步高升！

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咸吃萝卜淡操心

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江南相遇 发表于 2019-9-21 18:39
不要自卑江西老乡，三哥我们家乡会越来越好。自从九江至赣州的高铁的开通，我们江西会建立一个环赣江城市群 ...

环鄱、赣南苏区、铁路高速的框架规划。。。。某些人其实还是为江西做了点事的。。。。

等江西交通彻底扭转了，资金、项目、科教文卫其它的条件就会跟着改善。。。就坐等收割了。

老年人已经历尽世故，余力和余日都不多，对世界事不关己漠不关心。但江西年轻人有文化，要有自信、有闯进、有朝气，关心时事变化，是新一代的江西人，不要做年轻的老年人

比上不足，比下有余

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关键带头的城市不行啊

自信早已经被磨灭了

上饶鹰潭抚州景德镇人跑杭州上海江苏发展（去问问杭州入户的工作人员就知道，上饶人特别多）
九江跑武汉
萍乡宜春新余跑长沙
赣州吉安跑广东

全国都在抢人才，江西没啥动作，反而对那个啥xx（江西人就懂），特别感兴趣，导致全国轰动，都在笑话江西，导致大批人外迁户口；江西人最讲究的是根，根在哪里，不管在外面漂泊多远，早晚回来，现在根都没有了，本来以为老了想落叶归根，地方都没有了，还不如出去；不说吹人家好，你看看同样读是省会，西安，武汉，杭州最近3年 招纳了多少人才，记住是人才，杭州今年千万人口了
交通真的一直都是落后

不比远的，就说近的

湖南的京广铁路
清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车；民国二十五年（1936年9月1日），粤汉铁路建成通车；1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。

江西的京九铁路
1993年，京九铁路全线动工建设； [1]  于1996年9月1日全线开通运营

然后到现在的高铁
湖南
京九高铁
2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时； [1]  2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营； [2]  2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。

江西
吉安现在开没开通呢，赣州到深圳还有几年开通


按道理说，江西隔壁浙江福建广东都是靠沿海，交通应该更加好打通，反而不行

仔细看地图，你会发现，江西的位置真的是特别，大部分省会要去广东浙江福建三地，都会经过江西，那江西交通呢，反而落后，这点很奇怪

江西真的要加把劲
你不可能你在发展，别人的城市停留等着你，所以追上去很难了
差距越来越大
只会逃离家乡