江西，下一个德国（下）

铁路运输在这个时代，可以完全替代水路！

有点小忙 发表于 2024-03-20 09:51
铁路运输在这个时代，可以完全替代水路！

1.铁路运力有限
2.水运成本是铁路的1/2.公路的1/5.空运的1/20
3.水路能通江达海不占用陆地面积，
4.大宗建材及低价值大体积的适合大型船舶运输
5.非急用及战略物资储备使用水运更经济

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kenal 发表于 2024-03-20 09:30
这条浙赣粤运河，年年都得倒腾一次！

不是每年倒腾，是一直在进行，不然你以为老井冈山大桥为什么要重建，就是通航问题，天玉码头也在建了，赣州那边已经通航了

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清风自来 发表于 2024-03-19 22:51
说实话我不是很看好什么运河

国家战略自有意义

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商路的流转就是资金的大流转，会一路上溢出到沿途。很简单的道理，沿途的物资保障和人员吃喝拉撒都是大生意。

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一路狂奔 发表于 2024-03-20 09:59
商路的流转就是资金的大流转，会一路上溢出到沿途。很简单的道理，沿途的物资保障和人员吃喝拉撒都是大生意。

明理之人

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会游泳的猫 发表于 2024-3-20 09:50
你来自新加坡的知道马六甲对新加坡的意义啊

没有可比性！

目前中国浙江，江西，广东的货物运输并没有所谓的大的瓶颈

打通这条运河的成本以及对等效益，这里还有很多东西需要考虑，目前的阶段也只是前期的调研

马六甲目前已经达到了运能极限，各国考虑贸易路线替代方案，类似马来半岛挖凿经过克拉地峡的运河

kenal 发表于 2024-03-20 10:28
没有可比性！

目前中国浙江，江西，广东的货物运输并没有所谓的大的瓶颈

打通这条运河的成本以及对等效益，这里还有很多东西需要考虑，目前的阶段也只是前期的调研

马六甲目前已经达到了运能极限，各国考虑贸易路线替代方案，类似马来半岛挖凿经过克拉地峡的运河

打通珠三角 长三角通道，内河小船合适

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会游泳的猫 发表于 2024-3-20 11:12
打通珠三角 长三角通道，内河小船合适

4.大宗建材及低价值大体积的适合大型船舶运输

你这里说内河小船，上个帖子就是大型船舶运输！

你先自己捋顺下自己想要说什么

你就说这条运河准备通行多大吨位的船吧？

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