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[庐陵茶座] 江西发展的“春天”来了!国务院批复同意设立江西内陆开放型经济试验区

 
zwk778899 来自: 北京
这个肯定能够再把江西的房价推一波
2020-4-14 10:16:40
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木林森# 来自: 江西吉安
一个新的饼而已
2020-4-14 11:26:29
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弟弟打车 来自: 广东
海外装饰大厦到 发表于 2020-4-14 08:31
没有实际的东西砸下来什么都白谈,看看这让江西人寒心的数据


不错不错,国家投资全国31个省(不算港澳台),江西能排第25位,还是进位不少,这些年 部省合资修了几条铁路,有数据统计以前海南倒数第一,江西倒数第二

吉安也算是江西的一个大市了,你见到什么时候来过一个大国企?全靠自己招商
2020-4-14 12:12:19
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弟弟打车 来自: 广东
ZL190 发表于 2020-4-13 17:27
江西各种国家开发区、国家新区、国家实验区、国家振兴区, 国家创新区,怕是两个手都数不过来,发展还是没有 ...


你讲的这些区那是全国各省各地都有的,人家比你多得多
2020-4-14 12:23:42
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生态农场 来自: 江西南昌
江西比周边省份落后太多了
2020-4-14 12:59:43 来自手机
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骡子山那扇门 来自: 江西
实行开放型经济,可以简单认为是,让省内与省外甚至国外的经济市场相互联通。

最直观的好处:
外部资本流入,于当地投资,从而带动本地经济与产业发展;
省内发挥自己特有的优势,在对外开放中占据一席之地;同时加快省内外物资、信息交流。提高外部需求,让自己的优势产业占据更大的市场份额,从而获得更多的利润。
关于省内目前的优势我有一些见解
1.首先就是成本与利润的问题:目前沿海地区,以珠三,厦漳泉为例,其实建设用地已经相当紧张,且地块成本的升高,会直接导致生产成本的上升。这就是产业转移到内陆的根本原因。
资本总是追求成本最小化。目前江西工业化城镇化水平都较低,发展空间很大。成本问题决定了未来必然会有一定量的产业会往内陆迁移。江西区位尚可。吃肉也不是不可能。
而且内陆的消费市场在一段时间内扩大迅速,占据更大的内陆消费市场份额提高厂商的收益,是沿海厂商的发展方向之一。所以这几年才有沿海产业转移到内陆的潮流。

2.其次是关于交通的问题: 江西省内这几年交通有情况已经有了明显改善,大十字高铁网络初步形成,赣江航道的改造都很大程度改善了省内交通环境。
要想富先修路,修路的意义在于连接了内陆与外地,从而带来了巨量人力流、物资流、信息流;同时也降低了物流成本。
这点参考下古代江西的长江-赣江-梅关-岭南以及京广线主轴带来的影响。
而且现代物流体系的发展,使得区位并不会如以前一样重要。交通运输方式的多元化带来了更多的交流途径。

3.就是目前省内现状了:江西现在处在城镇化进程与工业化进程 加速的阶段。发展潜力还是有的。
省内各个市县都在积极推动产业发展。招商引资也是重要一环。进出口,实际利用外资水平年年都提升。这些还是在之前没有实质性支持的条件下取得的成绩。效果可以,赣南吸引珠三角的厂比较多的。
有了这个政策就相当于:上面肯定了各个地方的做法,并且将额外给予政策扶持。
之后省内肯定会统一规划部署这方面的事宜。
所以好处肯定是有的。这几年中部发展神速,中部崛起政策还是落到了实处,不至于像原来一样画画大饼忽悠忽悠我们。
恰逢中部崛起,外加这个政策,必然会有一些实质性的东西落地。

再说说影响:
1.正常操作的话
江西省内区位不错,边上省份产业或多或少会转移过来。也就是不管怎样都能喝点汤。
之前没政策加成,就有一些成果;这次有了政策肯定会有加速的。
现在有了政策加持。真就万事俱备了,只差预料之中的实质性的投资。
短期内,
能够促进产业升级,以及本地产业做大做强。省内最大的问题在于:尽管每个县都有些拿得出手的东西,但是大多太小,没有特别突出的。一直以来,投资也不算多。
如今可借助外部投资,提高产出,尽可能抢占市场份额,是一个不错的选择。
对进出口而言也是个利好。一直以来,省内进出口总额,利用外资总额,外资投资额其实不算特别好看。当然除江西之外,中部几省的外贸水平都比较低。若落到实处,肯定能够有所起色。

2.为什么选择江西??
其实我觉得也奇怪。中西部的话,真要对外开放,很明显,安徽湖北区位条件就更好。
有个长江在,物流成本就低了不少。况且湖北四川重庆都有自贸区。
所以我猜测是这个政策是以支持为主,以平衡不同地区发展水平的差异。所以更倾向于欠发达的地区。
看前面两个省:宁夏并不在一带一路主线上,处于比较尴尬的位置,而且城市又很小;贵州就更别说了,这几年大搞基建才有了起色,原来第一印象就是穷。

江西省,相对中部其他几个省:
一是做事相对而言比较保守,当年南浔就说了省内开放的步子太小了,所以有要求说了要改进思想。  
二是,江西的地理条件决定了,这里对外开放的难度比中西部几个省难度就大多了。所以从地理条件来看,和以上两省存在相似性。

但是相对以上两省,江西最大的优势就是:附近有着中国最强的几个经济区域。既然饭就在边上,就该去抢,而不是等着扩散。

所以:这个文件,直接给你指导,告诉你要加快开放,改进思想;而且政策也给足了,支持你建立这个开放经济区。既然有了上面的指导,有了上面的支持,开放步子肯定会加快,经济发展也会有点起色。

江西这种几年掉一个政策的地方,好好珍惜机会吧。
以政策形式,促进本地开放水平的提高,加快引入发达地区企业来本地,促进当地经济发展,促进本地一些产业的发展,提高本地人员回流;这个很可以的。

3.对城市的影响
1).对接长江经济带的话,九江作为江西省内唯一的长江港口的作用肯定进一步凸显。
而且长江经济带连接内陆最发达地区与沿海最发达地区,必定会有大发展。
就凭九江是江西的门户港口,对外开放的窗口,沿江几个重要城市,肯定会做大。
理想规模可达到芜湖水平。

2).至于对接长三角,应该是上饶的发展的机会了。
上饶市区的优势还是很大的;市区附近几个县还有地市基础不错。省内第四大城市应该稳了。若能做成附近几省中心城市,(上饶附近城市规模暂时还没有比上饶大的),这对赣东北相当有利。

3).珠三角大湾区那肯定是对接赣南。赣南一直以来都是主动招商引资。
而南下交通条件的改善,赣州市固有的较大的消费市场,900万以上的人口总量 还有一直以来的政策;多拉几个项目不是问题。若能拉回项目,就能减少本地人口外流。而且省内赣州话语权很大,做大不难。

但是做强,就得靠着本地的企业了。
赣州靠着矿,把新材料做强可以考虑。 这以上三个市算最大的赢家吧。作用显而易见。

至于南昌,就要看看怎么抢人+抢产业了。目前在周边几个省会里面优势是最小的。看看之后什么情况。
但是外来的 高端高附加值的产业,南昌是最优选择,也是省内唯一选择。

当然以上的前提是:有实质性的东西下来。
否则就是浑水摸鱼。到头来只提高了房价。


本段文字转自《知乎》
2020-4-14 13:00:32
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oyh1077 来自: 中国
纵观全国,江西处于中国版图的中东区域腹地,是国内最边缘化的欠发达省份,是国内的“阿卡林省”,而吉安又是居于整个江西的中部腹地,是江西的“阿卡林地区”,不贫不富。这个“内陆开放型经济试验”好不好,去研究一下贵州、宁夏两省搞了几年的效果就知道怎样了。总的来说,壹碗白粥里加点咸菜,谈不上营养,但更好吃点吧。
2020-4-14 13:30:44
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弟弟打车 来自: 广东
骡子山那扇门 发表于 2020-4-14 13:00
实行开放型经济,可以简单认为是,让省内与省外甚至国外的经济市场相互联通。

最直观的好处:


写得很不错,江西本就应该有这样的整体思路的,东西南北四个大门已成型三个  且自成一体各具优势是大舞台,中部吉安承上启下左右逢源有广阔空间,等基本交通框架形成,大的政策下来,就是各地方各级官员显身手的时间,各地官员如果真能 解放思想、真心真意不计个人得失并且努力为地方发展,勤政务实不玩虚的,那江西的发展值得期待。
2020-4-14 13:36:32
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小牛与公牛 来自: 广东广州
这个东西贵州好像N年前就是了
2020-4-14 18:43:38
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一路看风景 来自: 江西
中央苏区、环鄱经济发展区、昌九经济发展区、长江中下游经济发展区,现在又来个内陆试验区,江西造了很多名词
2020-4-14 21:17:22 来自手机
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