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京九高铁赣深铁路展开无砟轨道施工
4月7日，中铁四局工程师耿海波在赣深铁路五标段无砟轨道试验段操作无砟轨道承载台检测机器人对承载台进行检测。
4月7日拍摄的赣深铁路五标段柏埔河特大桥（无人机拍摄）。
4月7日
中铁四局承建的
江西赣州至深圳高速铁路五标段
开始无砟轨道混凝土浇筑施工
赣深铁路是京九高铁的最南段
设计时速350公里
建成通车后乘高铁
从深圳至赣州仅需两小时
4月7日，中铁四局施工人员在赣深铁路五标段福田埔特大桥进行无砟轨道混凝土浇筑施工。
关于赣深高铁
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赣深铁路广东段又有新突破！
近日，赣深铁路广东段传来好消息，由中铁六局承担施工的全长3967米的新聚隧道进口掘进突破1171米，出口掘进1831米，全隧开挖突破3000米大关，已完成隧道开挖任务的80%。这标志着项目施工进展取得又一阶段性胜利，为今年9月打通架梁通道创造了有利条件。
赣深高铁4条隧道贯通
广东河源段先行标
进入双块式无砟轨道施工阶段！
近日，赣深高铁河源段先行标又有新进展，河源段主体工程中的义合隧道、古屋场隧道、横岭隧道、梧桐山隧道4条隧道已实现贯通，进入双块式无砟轨道施工阶段。
在赣深高铁河源段主体工程中的义合隧道，施工人员正在进行双块式无砟轨道施工。
“义合隧道是全线首段进入双块式无砟轨道施工作业的隧道，有58名施工人员进行施工作业，目前已完成760单线米。”据中铁十六局赣深1标无砟轨道工程部负责人介绍， 赣深1标正线全长15.773公里，其中，双块式无砟轨道共计铺设30.318公里（单线延米），计划于9月30日前全部完成施工，具备铺设长钢轨的条件。
施工人员在测轨仪精细测量
据悉，赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，时速达350公里，计划于2021年建成通车。该铁路建成通车后，将成为我市又一陆上出省大通道。
预祝工程建设顺利
期待早日通车
▍内容来源：新华网、客家新闻网、河源日报、河源发布 | 
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