青原交警邀你聊一聊：“拐的”违法上路行驶危害有哪些？

小伙伴们是不是能经常看到一些穿梭在大街小巷的“拐的”，它们总是随意闯红灯、强行并道、随时急停急刹、图方便逆行、占用机动车道、任意掉头等......拐的”违法上路行驶不仅影响城市形象，而且加剧了“出行难”，更存在严重的道路交通安全隐患。





听听大家对“拐的”的看法

市民A

很多“拐的”上路不守规矩，随意性太强，开到路中央，占着机动车道就是不让。
市民B“拐的”时速并不慢，一旦开起来，横冲直撞，左摇右晃，让人心里攥成一团。



“拐的”的危害有多大？让我们一起来看看↓危害一无牌、无证、无保险


“拐的”大多无牌无证，且没有办理保险。根据交通法规定，无牌无证车辆不得上路。因“拐的”大都没有办理保险，一旦发生事故，乘坐人根本得不到应有的赔偿。车主多是收入较低的社会群体，他们很难承担交通事故的赔偿责任。万一在机动三轮车上“出事”了，大多数乘车人只能是“哑巴吃黄连”。危害二“超员、超载”安全性能差


“拐的”的车辆转向、制动等安全部件安全性能普遍较差，在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。危害三驾驶人安全意识淡薄① 驾驶人员大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄。特别是在拉载乘客时，对路面可能出现的险情判断不清，没有能力采取必要的措施避免事故发生。②驾驶人不遵守道路安全法律法规的行为屡见不鲜，如：随意调头、行驶快车道、逆向行驶、闯红灯，这些违规行为干扰或堵塞了机动车的正常通行，从而造成交通拥堵，甚至引发交通事故。危害四“拐的”非法营运的危害非法营运车主为获取最大的利益，均未按运输车辆的标准足额购买承运人责任险、第三者责任险等相关保险，且不对车辆进行定期的维护、检测，车况较差，超载、超速、随意掉头、逆向行驶，危及群众生命财产安全。一旦发生意外，群众权益得不到应有的保障，甚至造成突出的社会矛盾，增加社会的不稳定因素等。

交警蜀黍提醒大家注意安全，从我做起拒绝乘坐“拐的”换乘其他交通工具自觉维护交通秩序


　

拐的太影响吉安形象了，又特别不安全，一定要禁掉去！吉安县交警大队这一块就做得好，好好学习吧！这么看，是要有动作了？

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建议取缔拐的，摩的，多开通公交线路，便民车

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多次讨论过这一问题。重点是营运性“拐的”，关键在于政府出面协调解决“拐的"司机中一部分困难群体的就业、生活困难问题，疏导分流一部分，剩下那些以营利为目的的，由运管、交警、城管协同整治，整顿一下，此“痼疾”将迎刃而解！至于群众日常用于出行的，由于挂不了牌，可由交警部门临时编号管理，办理驾驶证，购买保险，教育其遵章守纪通行，逐步淘汰，消灭存量；而卡死源头，不再允许市场出售“拐的”，消灭增量。综合上述，此问题在于政府主导，部门协同，齐抓共管，长抓不懈！而不能一阵风，失信于民！

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拐的，拐的时候让人防不胜防。建议车流量大的地方禁摩禁拐

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邀我聊一聊吗？真不知道敢坐拐的的人心有多大？不知道特别不安全吗？出了事还没有保障，乘坐还不舒适！记得十多年前，吕书记高瞻远瞩，魄力非凡，大刀阔斧彻底禁了拐滴，吉安的交通秩序少了一个隐患，城市形象也得到了提升。没想到这几年拐滴卷土重来，还没人管，听说是管不了！哪有管不了的事情？只要政府下决心，某些部门敢担当肯作为，我就不信管不了！

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本身无牌无证上路就是你们交通警察要杜绝的，虽然又会有一堆人出来说你们没有人情，不体量什么底层人民的疾苦，但该管的人是你们，怎么做都有人说。

根据我这个河东老表来看，估计政府（有可能是青原交警）要重视这些坏风景的拐的了，因为火车站已经不让拐的进了，我一个朋友亲戚的拐的也被青原交警扣了，看来是要动真格了！希望政府要切实管好拐的

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要管就应当长抓不懈，不要依“长官意志”来管理，这样容易导致“人走政息”，而应当“抓长常抓”，抓出成效。别搞成一阵风，被老百姓骂成“割韭菜”，“钓鱼执法”、“养鱼式执法”，这样造成“警民对立”，恶化警民关系，损坏政府在群众中的威信。

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完全赞成取消拐的