昌吉赣高铁吉安西站

昌吉赣高铁是第一条途经井冈山革命老区、赣南等原中央苏区的高速铁路，设计时速350公里，被誉为中国“最红高铁”~全线设南昌西、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，昌吉赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路，南与赣龙、赣韶铁路相连接，并与在建的赣深高铁延伸至深圳，在南昌与沪昆高铁相交，共同构成江西省“十”字形的高速铁路……

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到福建不

阜阳至九江间那个大弯比兴国弯还恶心，某人吃相实在难看。

毛里求丝 发表于 2019-11-03 20:36
阜阳至九江间那个大弯比兴国弯还恶心，某相吃相实在难看。

都是利益输送关系户，搞不过人家

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ShowStar★阿星 发表于 2019-11-3 20:54
都是利益输送关系户，搞不过人家

应该是前国郡现国项的合力作用。

毛里求丝 发表于 2019-11-03 21:08
应该是前国君现国相的合力作用。

不过不管里面关系户，但是合肥省会是一定会过，这是一个铁定的实际

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九省通渠的中部长江水系就属江西最贫困也因此被国家给环江西处理

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ShowStar★阿星 发表于 2019-11-3 21:13
不过不管里面关系户，但是合肥省会是一定会过，这是一个铁定的实际

现在你怎么说都有道理，因为确实过了。

原京九线没有过，你又有什么道理可说？

现在过了合肥，那怎么不顺便过济南？

一路上都规规矩矩贴着老京九线走，怎么到了某处就来个病态的大弯？

其实它过不过合肥对江西境内线路影响并不大，但就是由于这个大弯，江西老表进京要花多少冤枉钱。还有可怜的老区麻城的百姓，眼睁睁看着门前一条干线高铁被强权打劫了。