看过这张图，也许用电车的朋友会担忧了，电车的充电电价会一直这么低吗？

大家都知道，新能源渗透率已经达到45%，年底预计会超过50%。

就是说每销售100辆新车，其中50辆是新能车。

新能源的优势之一就是用电便宜，但电价会一直这么低吗？

先看看燃油价格的组成。

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小房爷 发表于 2024-11-18 17:34
家用桩不会涨，商用充电桩倒是越来越贵了。记得2018年的时候最贵都只要1块钱度，现在最贵的已经快上2块了。

家用桩不是独立电表？只要独立的非家庭用电表就有操作空间。如果直接用家用电充电也行，阶梯电价给你限制的死死的，到时候还会提高阶梯电价浮度，低电价阶梯只能满足生活用电量。

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先上了船再说

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未来可期

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你只知道油价里面有附加费，难道电价里面就没有吗？

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家用桩不会涨，商用充电桩倒是越来越贵了。记得2018年的时候最贵都只要1块钱度，现在最贵的已经快上2块了。

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油价中接近一半是税费，现在一半新车都充电去了，汽油销量也就少了，那原本从油价里收来的地方建设税啊、教育附加税也就少了，

会容忍这个收入一直少下去吗？

现在是“推广期”，大家都知道新产品推广期不仅优惠大甚至可以赔本，比如当初网约车大战，1分钱打车；瑞幸1分钱喝咖啡之类的。

但推广期过了呢？

新能源车渗透率都超50%了，推广期还会有多久？

不管是商业充电桩还是家用充电桩，都是独立电表，也就是说技术手段早就准备好了。

有朋友说不可能涨充电桩电价，

那想想油价从2块/升到后来8块/升，用了几年，大家吐槽归吐槽，耽误买车耽误开车了吗？

随便找了个图，北京2000-2010年93号油价格变化趋势图

（各省市略有不用，但趋势一样）

图中可以看到（红线）2003年油价还在2元时代，2005年就翻倍到了4元区间，2008年就跳涨到6元区间。

5年时间翻3倍，2元变6元，大家闹了吗，没有；有情绪吗，有，但没用

并不耽误大家买车用车。

说油价涨到8元就卖车的，不也照样开车

2012年93号油单价就超过8元了，那时候可没有新能源车可以替代，不是照样开车，而且油价不断创新高那几年，正巧是国内汽车市场爆发式增长的时候，保有量和新车销量都在激增，

也就是说，并没有因为油价涨了而卖车，买新车的也没受影响。

所以，现在说电价要是敢涨就怎样的，单纯是吐吐槽表达个情绪，但并不影响他什么决定。

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