奉劝那些去4s店保养的车主，做保养时一定要留在车边上

去4s店给车做保养，边看师傅干活边跟师傅聊天。师傅看左右没人，就悄悄的对我说：你的车已经出保了，没必要在4s店保养了，这儿太贵了。我在外面有一个店，你以后保养可以去那里，比这儿便宜得多，至少能省下二三百块钱。

我说，我来4s店保养，主要是因为配件质量有保障，比如机油、机滤、空滤等，都能用到原厂的。我去你的店保养，这些配件的质量如何保障呢？

他说，你放心，我们用的机油、机滤、空滤等，与这儿是完全一样的，没有任何差别。

我又问，那你们是怎么得到这些配件的呢？

他说，这不就是平时……他忽然感觉自己说漏了嘴，又赶紧纠正说，我们有特殊的进货渠道，可以买到与4s店一样的原厂件。

我笑了笑，没有回应。因为我知道，厂家的原厂件，只供应给4s店，其它社会维修车企，是不可能买到与4s店同等质量原厂配件的。他们所谓的“特殊进货渠道”，其实就是从4s店偷出去的。

很多去4s店保养的车主，把车扔给服务顾问，就到休息室喝茶去了，这就给修理工可乘之机。他们在给你的车做保养时，可能机油都不给你换，或者不给你足量更换。比如旧机油只放一半，这样就可以赚下大半桶机油，两台车就可以赚一份机油；旧机滤干脆不换，把外表擦干净就行；旧空滤吹一吹，根本不给换新的，反正车主也看不出来；变速箱油开八桶的票，实际上只用四桶……等等类似的操作。通过这些手段，他们就把本该用于车主的配件省下来自己留着，有机会再带出4s店给外面自己的店使用。

当然，从4s店偷的机油等配件，根本满足不了外面修理店的需求量，他们就会购买一批类似的假货，与4s店的真货混合着用。至于你的车能用到什么质量的配件，完全取决于店主。所以，去这种店做维修保养，说是纯正的原厂件，其实是保障不了的。

在此奉劝那些去4s店保养的车主，做保养时一定要留在车边上，即使你什么都不懂也不要紧，只要看着修理工操作就行。他们心里发虚，就不敢在你的车上动手脚了。另外再问你一句：你会去这种偷车主配件、挖4s店墙角的修理店修车吗？反正我是不会去的，如果说得怂一点，就是不敢去，因为真不知道他们敢在你的车上做什么手脚。

除了免费保养，从不去4S店，没发现什么问题。

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你以为4s店的东西就是原厂正品！，很多也是用外面的副厂件！我认识一个朋友，他就是专门给个维修店，4s店送配件的！懂的都懂！

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原来是这样

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我累计行驶公里数超70万公里。全程都在4s店保养维修。

反正我以后换车绝不买BBA和二线豪华品牌。

外面的修理厂或小店，他们知道哪部车应该加哪个机油标号么？知道变速箱加哪个标号么？

他们只知道见好车加金美孚，一般的车加的进口机油没听过的牌子，10万以下随便来。玩假机油的发动机里面全是油泥的我身边见的多。

当然有专业的店，谁能分辨清楚的？

我在外面朋友的车保养被坑的事太多。我宁愿选择去4s。

我自己被外面坑的更多，他们都是看你车子多少钱来报价保养高低。用的东西还更差。

我上过最大的当就是60一升的变速箱油卖了我120一瓶，标号还对不上，还是杂牌油。在外面很熟的店换了3600元变速箱油。我自己去买采埃孚变速箱都200多一升。

杂牌油➕高价。本来就5万换的变速箱油还是顿挫。跑了5000乖乖去4s更换，和我自己京东买材料价格相差六七百。

朋友，你可以不懂，但不能没经验乱说。

你说的这些情况全是外面修理厂洗车店的套路。虽然有一些好人，但都同行自己做烂了市场。

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