通航15载！原来我们的井冈山机场可以这么美

淡无盐 · 发表于 2019-10-12 20:17:20

   10月27日起，井冈山机场将开通济南、福州、珠海三座城市新航线。这是记者10月10日从我市有关部门获悉的信息。
   在此之前，该机场通航北京、广州、上海虹桥、海口、深圳、西安、成都、厦门、南京、南宁、宁波、重庆、贵阳、无锡、昆明、上海浦东、长沙等16个城市17个航点。
   ——这是吉安走向外面的世界的一条坦途，也是让“山那边”的世人认识这片充满传奇色彩的土地的通衢。
   占地2323亩，2002年10月19日奠基开工，2004年5月18日建成正式通航。井冈山机场，这座被誉为“最漂亮的花园式支线旅游机场”，至今已经持续安全运营15年。2018年旅客吞吐量达到65.8万人次，2019年旅客吞吐量将突破80万人次。

不断长大的个子

距离市中心城区50公里，风景秀丽的革命摇篮井冈山脚下，井冈山机场坐落在群山环绕、秀水长流之间。
这是一个环境典雅优美、建筑风格新颖独特的机场。

新航站楼

“我有10多年没到江西来，想不到你们吉安革命老区还有一个这么漂亮的机场。新建的航站楼非常气派！”10月2日，正值十一黄金周期间，转机前往昆明的河南游客顾先生笑着说。
顾先生说的新航站楼，9月19日刚正式启用。那一天，井冈山机场二期改扩建工程竣工。

新航站楼候机大厅

   其实早在2005年，机场经过扩建，已然不小，可供波音757及以下机型使用；停机坪面积1.7万平方米，可同时停放3架B737飞机；航站楼面积3240平方米，航站区可满足年旅客吞吐量28万人次、年货邮吞吐量400吨高峰小时旅客吞吐量171人次的航空业务需求。
   随着生产的发展，2017年4月29日，原航站楼见证了井冈山机场从2004年年旅客吞吐量4258人次，到2016年年旅客吞吐574317人次，完成了其光荣的历史使命。
   之后，井冈山机场实现临时航站楼完美转场，日后计划改造用于特种车库、货运仓库使用。
   为适应吉安经济社会快速发展和保障航班安全的需要，在首都机场集团、江西机场集团和市委、市政府的高位推动下，机场二期扩建2013年9月获江西省发改委立项。
   2016年6月15日开工建设，解决机场发展硬件瓶颈问题，释放发展潜力。井冈山机场二期扩建工程是民航“十三五”规划中的重点建设项目，是吉安市、江西省重点工程。二期扩建项目均按照2020年近期规划的规模一次建成，按照满足年旅客吞吐量100万人次扩建,扩建后站坪及联络道面积2.98万平方米,站坪机位为9个，扩建后航站楼总面积为13640平方米，扩建社会停车场和出租车停车场10500平方米。
   小机场从此有了大能量。

就要走出一片天

   这是一座对外开放交流的“空中桥梁”。
“水陆空”，井冈山机场丰富了吉安综合立体交通的“大格局”，让这座千年名城能够立足中部、辐射全国、走向世界。
   15年，该机场呈现出跨越式发展的良好态势。

2004年5月18日，井冈山机场建成通航

通航1月后，机场正式开通了第一条航线：深圳=井冈山航线。2005年以来，直飞了北京、上海两条航线，首次直飞了南京—井冈山红色旅游包机航班。机场每周起降航班达到28架次，初步形成同时直飞至目前我国经济最发达的京津唐、长三角及珠三角地区的航班格局。
从2008年旅客吞吐量64171人次，到2009年的10.58万人次，再到2012年突破40万人次大关，2013年达到44.44万人次。2009-2012年年旅客吞吐量平均增幅达到67%以上。

2009年11月28日，井冈山机场年旅客吞吐量突破10万人次

   与此同时，井冈山机场的年货邮吞吐量也从2004年的12.2吨到2013年的1830.8吨；年起降架次从2004年的64架次到2013年的4870架次。2013年生产量排名在省内支线机场前进至第二名，实现了进位赶超的目标。
   值得一提的是，2018年，机场在稳固现有航线基础上，积极配合市民航办加强与各执飞航空公司的沟通协调，争取新开航线。全年累计运营航线9条，通航城市15个，冬春换季周航班量达到166架次。全年共完成航班起降6990架次、旅客吞吐量65.8万人次、货邮吞吐量2534.9吨，同比分别增长11.6%、5.0%、14.2%，分别完成年度计划的105.9%、102.8%、108.8%，圆满完成了年度目标。
   吉安有了这双“翅膀”，与世界的距离已然拉近。

发展要的是跨越

   1月18日，“昆明=井冈山=上海浦东”航线成功开通。
   5月27-29日，我市在昆明举办“红色摇篮山水吉安”2019新航班开通暨吉安文化旅游（昆明）推介活动，加强航线宣传，扩大航班影响力。
   6月30日，新增重庆=井冈山直飞航线。
   上半年，机场完成航班起降4220架次、完成旅客吞吐量403744人次，同比分别增长32%、30%，分别完成年度计划的56%、52%。
“我们‘十三五’期间的总体目标是创同层级领先机场。”这是井冈山机场的上下共识。
   他们为此定下了发展目标。到2020年，机场原因事故征候万架次率不超过0.08；形成清晰的机场主业、非航业务两大业务板块；机场扩建正式启动工程建设，规划为区域性的综合交通枢纽，成为节约、环保、科技和人性化等绿色理念运用和航空城模式发展的运营典范；进入同层级领先机场行列；年旅客吞吐量超过80万人次，货邮吞吐总量超过4000吨，航班起降超过7800架次……
“15年前，我们在吉安‘坐飞机’不再是个梦想，而成为了现实。如今要想去天南海北，也只在‘一念之间’，来一场说走就走的旅行，是一件很容易的事情。吉安又即将迎来高铁时代，我们生活的变化实在非常大！”经常出差、供职于市直某单位的刘先生跟记者感叹。